Toyoharu Tanabe legt uit dat er flink werd getwijfeld bij Honda omtrent de krachtbron van Pierre Gasly. In eerste instantie moest er voorafgaand aan de Grand Prix van Turkije een motorwissel komen, maar last-minute werd toch nog besloten van niet. Het was echter al te laat om gridstraffen te voorkomen.
'We hadden besloten om de krachtbron hier in Turkije te vervangen. Dit hebben we met het team overlegd met het oog op de laatste paar races van het seizoen', verklaart Tanabe aan AS-Web. Daarna werd al snel de AT01 van Gasly uit elkaar geschroefd. 'Deze keuze werd gemaakt na een slecht kwalificatieresultaat van de coureur', beargumenteert de Japanner.
Toch sloeg er enige twijfel toe bij Honda. 'We besloten toch te stoppen met de motorwissel', vervolgt Tanabe. Het was echter te laat om een straf te voorkomen: 'We kregen een penalty omdat we de parc ferme-regels overtraden en het was uiteindelijk ook nog eens te laat om de motor nog te vervangen.'
Gridstraf voor Gasly zónder motorwissel
Uiteindelijk resulteerde het voorval in een gridstraf zonder daadwerkelijk een motorwissel te krijgen. Gasly startte de Grand Prix van Istanbul van achteraan de grid, naast teamgenoot Daniil Kvyat. De reden: de AT01 was al uit elkaar gehaald, dus de stewards konden onmogelijk controleren of er oude of nieuwe onderdelen gebruikt werden bij het in elkaar zetten van de bolide.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties