Zak Brown houdt de deur op een kier om in de toekomst zonder Mercedes verder te gaan en met McLaren eigen motoren te ontwikkelen. De Amerikaan geeft wel aan dat hij voorlopig zeer tevreden is over zijn motorleverancier. Verder kwamen de voorgestelde 2027-reglementen ter sprake, waarbij Brown de kant van onder meer Max Verstappen kiest. McLaren heeft tot nu toe een wisselvallig seizoen. Na een zwakke start presteerde de auto met name in Miami en Canada goed. Strategische blunders en technische problemen bij met name Lando Norris hebben echter voor een grote achterstand gezorgd in beide kampioenschappen. In Monaco was de regerende wereldkampioen weer tweemaal de pineut. Eerst ging het mis in de vrije trainingen en ook in de Grand Prix haalde hij het einde niet.
McLaren-motoren?
Brown vindt het echter te vroeg om publiekelijk kritisch te zijn op Mercedes. "Ik wil eerst benadrukken dat ik heel blij met Mercedes HPP (High Performance Powertrains, red.). We hebben vaak gehoord dat je geen wereldkampioen kan worden zonder klantenmotor. Wij hebben bewezen dat dit wél kan", zo is hij de successen van de afgelopen jaren niet vergeten. "Onze eerste prioriteit is om bij Mercedes te blijven tot er nieuwe reglementen komen, want ze zijn een geweldige partner geweest."
De McLaren-CEO sluit echter niet uit dat de Britse autofabrikant in de toekomst zelf motoren gaat bouwen. "Elke keer als er nieuwe reglementen komen, zullen we die bestuderen en kijken of dit technisch interessant is en of het fiscaal logisch zou zijn", zo houdt Brown de deur open om ook eigen motoren te gaan produceren in de toekomst. "Als dat moment komt, zullen we dat proces doornemen, maar momenteel zijn we heel blij met Mercedes en gaan we ervan uit dat we met hen doorgaan."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Brown krijgt vaak kritiek, maar heeft McLaren wel naar de top geloodst.
Reglementen voor 2027
In de perssessie met onder meer
F1Maximaal.nl kwamen ook de voorgestelde 2027-regels ter sprake. De FIA en de Formule 1 willen overstappen naar een 60/40-verhouding van het vermogen, maar met name
Ferrari en
Audi liggen dwars. Max Verstappen heeft al vrij duidelijk laten merken dat goedkeuring van die reglementen cruciaal is voor zijn toekomst en dat hij waarschijnlijk vertrekt als de aanpassingen tot 2028 worden uitgesteld.
"Wij denken dat veranderingen nog steeds nodig zijn om deze reglementen te verbeteren", zo maakt hij de positie van McLaren duidelijk. "Ik denk dat iedereen het erover eens is dat we veranderingen kunnen doorvoeren om de sport beter te maken. Mensen moeten hun persoonlijke agenda's even parkeren en niet nadenken over wat hen competitiever of minder competitief maakt en gewoon allemaal samenwerken", luidt zijn oproep aan Ferrari en Audi. "Ik denk dat er wel een goede consensus is dat veranderingen nodig zijn."
Brown houdt vertrouwen in een goede afloop. "Ik houd er vertrouwen in dat die veranderingen er ook zullen komen, maar iedereen gaat natuurlijk armpje drukken over de details van die wijzigingen. Ik ben wel optimistisch dat we veranderingen krijgen. Het zou zonde zijn als we onze sport niet blijven verbeteren als we de kans hebben om dat te doen." Helaas heeft Brown als klantenteam net als Verstappen geen stem bij de uiteindelijke goedkeuring van het voorstel.