Startopstelling GP Canada | Verstappen ver weg na Mercedes-show, Russell vanaf pole
Formule 1zondag, 24 mei 2026 om 9:34
De Grand Prix van Canada lijkt vooral een nieuwe kans voor Mercedes te worden om de dominantie van dit weekend door te trekken. George Russell heeft poleposition gepakt op het Circuit Gilles Villeneuve en krijgt teamgenoot Kimi Antonelli naast zich op de eerste startrij. De Duitse renstal was ook eerder in het weekend al sterk, en de kwalificatie bevestigde opnieuw dat Mercedes in Montréal voorlopig de maatstaf is.
Voor Max Verstappen verliep de kwalificatie juist bijzonder teleurstellend. De Nederlander kwam niet verder dan de zesde plaats en begint daardoor pas vanaf de derde startrij. Verstappen was na afloop duidelijk niet blij met de gekozen richting van Red Bull Racing, terwijl teamgenoot Isack Hadjar vanaf de zevende plek start. Daarmee heeft Red Bull wel twee auto’s voorin, maar niet op de posities waar het team op had gehoopt.
Mercedes bezet eerste startrij
Russell bekroonde zijn sterke zaterdag met poleposition. De Brit won eerder al de sprintrace en sloeg vervolgens opnieuw toe in de kwalificatie voor de hoofdrace. Antonelli kwam nog dicht in de buurt, maar moest uiteindelijk genoegen nemen met de tweede plaats. Het verschil tussen de twee Mercedes-coureurs was slechts 0,068 seconde, waardoor de start direct interessant kan worden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Russell was eindelijk weer eens sneller dan zijn teamgenoot.
Achter Mercedes staat McLaren er uitstekend bij. Lando Norris begint als derde en Oscar Piastri start vanaf de vierde plaats. Daarmee heeft McLaren beide auto’s op de tweede startrij en kan het team mogelijk profiteren als de Mercedes-coureurs elkaar in de eerste bochten te weinig ruimte laten. Zeker na de spanningen in de sprintrace zal er bij Mercedes ook intern veel aandacht zijn voor een nette start.
De derde startrij wordt gedeeld door Lewis Hamilton en Verstappen. Hamilton kwalificeerde zich als vijfde voor Ferrari, terwijl Verstappen slechts zesde werd. Voor de Nederlander is dat een lastige uitgangspositie, zeker op een circuit waar inhalen mogelijk is, maar waar een goede exit en vertrouwen onder remmen enorm belangrijk zijn. De kwalificatie liet juist zien dat Verstappen dat vertrouwen in de Red Bull niet had.
Verstappen moet naar voren kijken én achterom
Voor Verstappen wordt de start belangrijk, maar ook riskant. Voor hem staan Hamilton en de twee McLarens, terwijl achter hem Hadjar en Charles Leclerc klaarstaan om druk te zetten. Hadjar begint als zevende en Leclerc moet het doen met de achtste plaats, waardoor Ferrari niet met beide auto’s staat waar het had willen staan. Toch kan Leclerc bij de start nog altijd gevaarlijk worden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
In de sprintrace moest Verstappen ook al vooral in zijn spiegels kijken.
Op de vijfde startrij staan Arvid Lindblad en Franco Colapinto. Lindblad zet zijn sterke weekend voort met een negende plaats voor Racing Bulls, terwijl Colapinto namens Alpine de top tien compleet maakt. Daarachter vinden we Nico Hülkenberg, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Carlos Sainz en Oliver Bearman, die allemaal in Q2 strandden.
Achterin het veld is het opnieuw lastig voor Aston Martin en Cadillac. Fernando Alonso kwam niet verder dan de negentiende plaats, Sergio Pérez start als twintigste, Lance Stroll als eenentwintigste en Valtteri Bottas vanaf de laatste plaats. Beide Cadillacs en Aston Martins werden net zoals de rest van het seizoen al in Q1 uitgeschakeld, waardoor zij de laatste twee startrijen delen.
Startopstelling GP Canada 2026:
1. George Russell
2. Kimi Antonelli
2. Kimi Antonelli
3. Lando Norris
4. Oscar Piastri
4. Oscar Piastri
5. Lewis Hamilton
6. Max Verstappen
6. Max Verstappen
7. Isack Hadjar
8. Charles Leclerc
8. Charles Leclerc
9. Arvid Lindblad
10. Franco Colapinto
10. Franco Colapinto
11. Nico Hülkenberg
12. Liam Lawson
12. Liam Lawson
13. Gabriel Bortoleto
14. Pierre Gasly
14. Pierre Gasly
15. Carlos Sainz
16. Oliver Bearman
16. Oliver Bearman
19.Fernando Alonso
20. Sergio Pérez
20. Sergio Pérez
21. Lance Stroll
22. Valtteri Bottas
22. Valtteri Bottas
Lees ook
Max VerstappenValtteri BottasFerrariRed Bull RacingEsteban OconF1F1 nieuwsLewis HamiltonNico HülkenbergCarlos SainzFernando AlonsoAston MartinLance StrollMercedesMcLarenWilliamsSergio PérezGeorge RussellCharles LeclercPierre GaslyGP CanadaLando NorrisHaasAlexander AlbonLiam LawsonCircuit Gilles VilleneuveAudiAlpineOscar PiastriIsack HadjarCadillacOliver BearmanAndrea Kimi AntonelliGabriel BortoletoFranco ColapintoRacing BullsArvid Lindblad
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- F1 journaistiek ten voeten uit. Max heeft daar al 11 jaar mee te maken maar het is pas storend als het jezelf betreft. Ook veelzeggend.Wiesneuze24-05-2026
- Mijn hersenspinsel*... Het lijkt toch bijna alsof de FIA het misschien helemaal niet zo erg vindt als Max Verstappen besluit de Formule 1 de rug toe te keren. Dat is dan één oprechte en zeer getalenteerde klokkenluider minder. Iemand die als geen ander recht van spreken heeft en daarnaast ook donders goed weet (dat weet de FIA ook) waarover hij praat. En dan wordt het volgens de FIA weer echt "spannend" op de circuits, want Max Verstappen is gewoon te goed voor de huidige plannen van de Formule 1 sport. Zij willen af van de voorspelbaarheid van de Formule 1 races, bang dat dit hen op den duur inkomsten gaan kosten. Dus liever kwijt dan rijk.... * een gedachte of idee dat alleen in je verbeelding bestaat en (nog) niet gebaseerd is op de werkelijkheid.
Glenny24-05-2026 - Je kunt als team wel tegen de regels voor 2027 zijn maar laten we eerlijk zijn Honda zal zeker blij zijn want dat betekent dus een kleiner accu pakket. Ferrari had in miami al ten monde van vasseur open te staan over de nieuwe regels vanaf 2027 en audio kan wel janken dat het miljoenen euro's duurder word maar als je in de formule1 stapt dan weet je dat het geld kost. Wat audi nu presenteerd met hun auto's en motoren is ook niet iets om over naar huis te schrijven. Maar ben er maar zeker van dat er water bij de wijn word gedaan in de vorm van dollars de fia/fom en /liberty media willen het niet hebben dat de formule1 nog verder wegzakt. Ze beweren wel dat als een verstappen weggaat dat het geen gevolgen heeft voor de f1 maar de fom/liberty media weten wel beter
Jos Hendriks24-05-2026 - Goede analyse en het geeft maar weer eens aan dat er niets veranderd is t.o.v. de 50/50 verhouding. Het is gewoon prut en Max mag zich best uitspreken als blijkt dat het niet werkt. Tenslotte heeft hij dit altijd gedaan. De F1 moet snel naar 65/35 verhouding of zelfs meer. De mindere goden, waar ik Hadjer aan toeschrijf, komen als binkies weer naar voren. Het blijft een gezwam waar menig F1 liefhebber al moe van is geworden en is afgehaakt om het te blijven volgen. Wat ik kan begrijpen en zeker na de race van op de Nordschleife. Hoelang blijft het nog rustig in de gelederen en wanneer gaat het echt exploderen en komt de vuile was echt naar buiten?
JeroenAarde24-05-2026 - Het wordt eentonig zo en niet de moeite waard om nog te kijken. Je kan zeggen wat je wilt maar iedere race tot niet toe staan er 2 Mercedesen op de 1e rij en nu volgen er 2 met een Mercedes motor, dat maakt de concurrentie kapot. Er is een verschil in dominantie. 23 was er 1 coureur dominant en niet een team of een motor fabrikant. Ik zit er niet op te wachten om 4 Mercedes powerd auto's aan de horizon te zien verdwijnen en de rest als veldvulling erachteraan te zien hobbelen.Monic Armiento-Hissink24-05-2026
- Ze mogen de afstelling onder de nom van veiligheid best aanpassen alleen staat daar tegenover dat er gestart moet worden uit de pitstraat. En om eerlijk te zijn ik denk dat max daar niet op staat te springen. En wat de delta tijd waar russel steeds mee zit te spelen dat is dus alleen toegestaan wat er al gesuggereerd word om achterblijvers te ontwijken maar max vergeet een ding het is gebeurd in een mercedes dus een straf zal er niet voor komen. De fia is maar wat blij met mercedes en zullen de grootste motor leverancier van de paddock geen strobreed in de weg leggen. Maar zou dit in 2020/2021 spelen tussen verstappen en hamelton dan kon je op je tenen uitstellen dat max een tijdstraf had gekregen. We gaan een paar jaar saaie seizoenen krijgen waar mercedes de overhand heeft en dus ook de regels bepaalt. Dus ga er maar vanuit dat mercedes tot 2030 het team word dat de toon aan geeft in de formule1 dus het is gewoon wachten dat verstappen de formule1 vaarwel zegtJos Hendriks24-05-2026
- Daarom, het wordt tijd dat Max daar de boel achter zich laat en zich weer kan melden bij het veld vooraan, de goede mensen zijn weg gekaapt en dit gaat gewoon 4 a 5 jaar duren voor Red Bull Racing weer meedoet en dan ben ik nog positief. Voor jezelf kiezen Max.
RS624-05-2026 - Dus de verhalen dat ze Max zijn teamgenoten voor experimenten gebruiken kloppen dus ook niet en zijn dus andersom, Max is degene die de experimenten ondergaat.Monic Armiento-Hissink24-05-2026
- Ik denk dat ie die tijd wel achter zich heeft gelaten😜maar zonder gekheid, Kim Illman een van de bekende fotografen in de paddock heeft Jos er gewoon naar gevraagd waar ze het over hebben gehad. Daarnaast doet Jos niet de onderhandelingen over Max zijn contract, dat doet Ramond en dat gebeurd ook niet zo in het openbaar. Max geeft bij Raymond aan wat hij wil en wat er in zijn contract moet staan en die doet dan de onderhandelingen, Jos is er meer als adviseur.Monic Armiento-Hissink24-05-2026
- Zo ik het zie is Red Bull en Mercedes voor de reglement wijzigingen. Ferrari vooralsnog tegen, en Aston Audi, Martin en het Amerikaanse team faliekant tegen. Die hebben voor de huidige regels gekozen.keestramper24-05-2026
Loading
