Albers ziet meer tekorten aan Pérez dan fout bij de start: 'Dat vind ik dan jammer'

Red Bull Racing stak er in Miami niet met kop en schouders bovenuit, en waar Max Verstappen zich goed staande hield in de strijd met de concurrentie, merkt Christijan Albers op dat Sergio Pérez flink teleurstelde. De Mexicaan leek bij de start al onder de druk te bezwijken, maar blonk ook daarna niet bepaald uit.

Albers vond het voor de afwisseling wel fijn dat Verstappen eens een keer niet onbedreigd naar de overwinning reed. 'Het was ook wel een schok, maar het was voor ons als fans wel mooi dat Verstappen weer serieus moet gaan vechten', zegt de analist in de podcast van De Telegraaf. Sterker nog, de Nederlander zag Lando Norris aan de horizon verdwijnen in de slotfase. 'Norris had wel ook banden die een paar ronden verser waren', weet Albers.

Norris grijpt zijn kans

Norris zag in het verleden al enkele kansen op winst in rook opgaan, maar in Miami viel eindelijk alles de goede kant op. 'Hij had wel een paar voordelen. Het eerste voordeel was dat de Safety Car net te laat naar buitenkwam, waardoor hij een extra ronde had, en een vrije stop kon maken. Dat was een groot voordeel, en dan had hij ook nog een set verse banden, terwijl Max al zes ronden op die banden had gereden.'

'Daarnaast heb je het voordeel dat er in die eerste ronde geen DRS is, waardoor je een gat kan trekken.' De voormalige Formule 1-coureur wijst er ook op dat het veel makkelijker is om nieuwe harde banden op temperatuur te brengen dan gebruikte harde banden. 'Hij kan dus een gat trekken, en dan een gat trekken. Het is en blijft knap van Norris', oordeelt de Eindhovenaar over de Brit, die met 7,6 seconden voorsprong won.

Pérez scoort een onvoldoende

Red Bull had een relatief moeizaam weekend, maar dat was in de resultaten van Verstappen nauwelijks terug te zien. De snelste tijd in de vrije training, twee polepositions, en een sprintzege, met dus een tweede plek in de Grand Prix. In de spannende strijd met Ferrari en McLaren werd de achterstand van Pérez op zijn teamgenoot extra duidelijk. 'Wat me tegenviel bij Pérez, waren een paar dingen', opent Albers. 'Iedereen ging erover tekeer dat hij zich verremde bij de start.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Albers kan nog enig begrip opbrengen voor een domme fout in een momentopname. 'Natuurlijk, hij had Max eruit kunnen rossen, en hij had de twee Ferrari's mee kunnen nemen. Hij heeft zich gewoon vergaloppeerd, maar dat is racen', zegt de Nederlander. 'Je wil bij die start zoveel mogelijk goed maken. Hij heeft natuurlijk al de frustratie dat Verstappen vooraan staat, en hij start vierde. Hij denkt dus: ik moet en zal die aansluiting vinden bij Max, want anders ben ik hem kwijt. Hij gaat het dus forceren, en remt veertig of vijftig meter te laat. Hij heeft dan nog geluk dat hij Max of die twee Ferrari's niet meeneemt.'

Verschillende collega's waren niet blij met de actie van de 34-jarige Mexicaan. 'Carlos Sainz had daar een probleem, en Norris had een probleem. Dat was ook al niet eerlijk voor Norris. Hij viel terug naar achteren, want hij moest de boel ontwijken', zo stipt Albers aan dat Norris als pechvogel aan de race begon. 'Dan komt er een moment dat Norris opgesloten zit, maar na die Safety Car waren er twee mannen in de top tien op mediums: Sergio Pérez en Lewis Hamilton. Daar had ik de hoogste verwachtingen van, want de anderen stonden op hard.'

Pérez maakte die verwachtingen duidelijk niet waar. 'Die mediumbanden waren in het begin ook veel sneller, maar dan zie je dat Pérez het niet bij kan benen. Dan had hij ook nog eens Hamilton achter zich zitten. Die kon er niet voorbij, maar hij kon gelukkig wel elke keer de aansluiting houden door de DRS. Je ziet Hamilton dan wel goed presteren, maar dat mis je dan bij Pérez. Dat vind ik dan jammer', concludeert Albers.

Meediscussiëren? Klik hier om je te registreren.