Binotto over budgetplafond: 'Er is geen gemakkelijke oplossing'

Ferrari-teambaas Mattia Binotto is van mening dat er geen eenvoudige oplossing is voor het huidige debat over de invoering van een salarisplafond voor coureurs en personeel in de Formule 1. De Formule 1 lanceerde in 2021 zijn budgetplafond om de serie financieel duurzamer te maken. Teams mochten vorig jaar 145 miljoen dollar (135 miljoen euro) uitgeven, voordat voor het huidige seizoen dit bedrag werd teruggebracht tot 140 miljoen dollar( 130 miljoen euro). Het zal volgend jaar met nog eens 5 miljoen dollar (4,6 miljoen euro) dalen, hoewel er een debat gaande is tussen teams over de impact van de inflatie.

Binotto zei dat het een kwestie was die onlangs door de teams was besproken, maar hij waarschuwde dat er geen eenvoudige oplossing was, vooral niet voor het salarisplafond van de coureurs. 'We bespreken het probleem en proberen te begrijpen wat een oplossing kan zijn', zei Binotto tegen Motorsport. 'Het zal niet op korte termijn op te lossen zijn, de reden daarvoor is dat we al contracten hebben, en we kunnen ze niet zomaar schenden. Er zijn juridische implicaties, dus het is een discussie. Het is een belangrijke discussie, we begrijpen het probleem, en we erkennen dat het tijd zal vergen, maar we zullen zeker doorgaan met het proces.'

Formule 1 wordt wereldkampioenschap boekhouden

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner snapte de motivatie achter een salarisplafond voor coureurs, maar denkt dat de toepassing ervan lastig is, en waarschuwde ervoor dat de Formule 1 een wereldkampioenschap boekhouding zou worden. De Oostenrijker zei: 'Er zijn ontzettend veel dingen die moeten worden opgelost binnen het bestaande budgetplafond. Dat brengt allerlei complicaties met zich mee, bijvoorbeeld met de rapportagestructuren van bedrijven. Er zijn dus heel veel complexe zaken waar we rekening mee moeten houden.'

Bestuurder inruilen voor updates

Alpine-teambaas Otmar Szafnauer is voorstander van een budgetplafond voor coureurs. Hij zei: 'Ik ben er voorstander van om dat onder een globale limiet toe te voegen, zodat de teams de vaardigheden van de bestuurder kunnen inruilen voor updates, omdat beide dingen uiteindelijk de prestaties op de baan bepalen.'

Salarislimieten zijn van toepassing in een aantal andere professionele sporten, waaronder rugby wat volgens McLaren-teambaas Andreas Seidl aantoonde dat er een manier was dat een budgetplafond ook in de Formule 1 kan werken. 'Tegelijkertijd denk ik dat het nu belangrijk is om de discussies gewoon achter gesloten deuren voort te zetten', voegde Seidl eraan toe. 'Het heeft geen zin om nu in het openbaar te bespreken hoe dat allemaal zou kunnen werken.'