Gary Anderson ziet dat Max Verstappen een enorme factor is in het succes van Red Bull Racing en de auto. De Nederlander is in de ogen van de voormalig technisch directeur van Jaguar en Jordan overduidelijk de teamleider en weet de dingen zo naar zijn hand te zetten in Milton Keynes.
'Hij staat op een ander niveau dan zijn teamgenoot, maar het is ook de manier waarop hij binnen het team werkt die cruciaal is', vertelt Anderson in The Telegraph. 'Wanneer je een auto ontwerpt of bouwt, raken veel coureurs enthousiast over nieuwe onderdelen, maar weten ze niet hoe ze deze moeten gebruiken.' Verstappen heeft dit volgens Anderson niet. 'In plaats daarvan weet hij wat hij wil. Als hij iets krijgt, maakt hij er gebruik van.'
En dat gaat volgens de Engelsman ten koste van Sergio Pérez. 'Eerder in het jaar was Pérez veel dichterbij, maar het gat is nu terug naar waar het was voor het grootste deel van 2021. Dit is niet, omdat de Red Bull is "ontworpen rond" de behoeften van Verstappen, maar doordat een dominante coureur altijd de ontwikkeling van de auto zal stimuleren', verklaart Anderson.
Verstappen heeft liever een auto die aan de voorkant stabiel is, terwijl Pérez dat liever aan de achterkant heeft. 'Aan het begin van het jaar was de auto waarschijnlijk beter in balans dan nu, maar dat beviel Verstappen niet. Nu is er meer front-end', vertelt Anderson. 'Ontwikkeling zal de auto altijd in de richting van de betere coureur brengen. Verstappen heeft nu wat hij wil en dat is te zien.'
Betekent de huidige dominantie van Red Bull aan het begin van de nieuwe reglementen dat we een herhaling kunnen zien van het succes van Mercedes en Hamilton, dat hen in zeven jaar naar zes coureurstitels leidde? Anderson: 'Ook dat stond aan het begin van een nieuw reglement. Het zou kunnen gebeuren, maar het zou op dit moment geen grote zorg moeten zijn voor de sport.'
Lees het artikel op de mobiele website