Analyse Speedweek: Ferrari kiest in 2019 weer voor Raikkonen
Formule 1maandag, 18 december 2017 om 13:01Speedweek
Speedweek verwacht dat Kimi Raikkonen ook in 2019 voor de Scuderia zal rijden. Na een analyse trekken ze de conclusie dat Ferrari waarschijnlijk niet voor iemand anders gaat kiezen en de 39-jarige Fin na komend seizoen opnieuw een contractaanbieding gaan doen.
Daniel Ricciardo zou weinig kans maken op een door hem gewilde transfer. In 2014 reed de Australiër al met Sebastian Vettel samen. Toen was hij beter dan Vettel, die nu de overduidelijk de eerste rijder is bij Ferrari. Speedweek schat de kans op vijf procent in dat ze in Maranello voor Ricciardo gaan. De Italianen zouden het niet zien zitten dat hij de strijd aan gaat met Vettel.
Als Charles Leclerc goed presteert voor Sauber, schat de site de kans op 35 procent dat hij een stoeltje krijgt bij Ferrari in 2019. Doorgaans kiest de Scuderia voor een ervaren coureur in plaats van een talent. Daarmee komt de kans op contractverlenging van Raikkonen op 60 procent. (foto: Ferrari Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Die Haase maakt wel indruk. Hij blijft als enige bij...
EasilyLovely19-04-2026 - Goh, de teambaas/rijder mocht van de teambaas/teambaas niet achter het stuur kruipen. 😂
peterheijnen3319-04-2026 - Terwijl iedereen de gebeurtenissen (effect deelname Max Verstappen op de Nürburgring) ziet, blijft het verder angstvallig stil in de rest van de autosport. Ook wel logisch natuurlijk. Maar ik weet (bijna) zeker dat het een compleet andere situatie zou hebben gegeven indien Max op veel meer anonieme wijze had deelgenomen. Om de verklaring van Christopher Haase contrair te gebruiken: geen media (en vele extra toeschouwers) met zich meebrengend, niet positief voor ons allemaal: voor de coureurs, voor de fans, en voor de Nürburgring, voor iedereen dus. Dan had er mogelijk wel voldoende (negatieve) reuring ontstaan uit de racewereld. Het blijft in mijn ogen nu stil omdat iedereen weet welke toegevoegde waarde Max Verstappen heeft in de autosport. En aangezien je daar eigenlijk alleen maar positief op kunt reageren, blijft het juist stil...
Glenny19-04-2026 - Dat laatste is prep en kennis. Prep dat je weet dat die kerb is aangepast en kennis dat hij te hoog is om te nemen zoals je de oude kerb neemt.. Op de Sim heb je ook verkeer en verkeer raken op de Sim is ook strafbaar. Die Simraces zijn op het fysieke na echt "echt"..EasilyLovely19-04-2026
- Om terug te komen op mijn eerdere reactie in een ander artikel over de onervarenheid van Verstappen. Deze jongen racet al sinds hij kan fietsen.. race ervaring heeft hij al ruimschoots. Het circuit is niet eens echt nieuw voor hem. Die Simraces zijn ook met verkeer en bij virtuele touchées en crashes krijg je ook penalties. Verstappen heeft de gave om binnen no time een circuit te kennen. En zijn auto's limieten.. en zijn eigen limieten. Die eerste 30 minuten laten weer eens perfect zien dat je hier nergens te maken hebt met een rookie. Maar met een raceveteraan die precies weet wat hij doet. De auto of het circuit verandert daar niks aan. Hij verandert nu al de racelijnen van het circuit omdat hij gewoon OP is.. Het enige wat je hem kan geven is de letterlijke fysieke tijd op het circuit. In al het andere is hij al een veteraan.EasilyLovely19-04-2026
- Respect voor het Duitse commentaar... Dat heeft de hele middag door het huis gegalmd, zo doende konden we de wedstrijd toch "live" volgen ook zonder de plaatjes. Ik heb weer genoten, dit is racen met een hoofdletter Réé
VeeWeetje19-04-2026 - Denk het niet, volgens mij wordt dat bepaald door de batterij.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Klopt wat je zegt, maar Max heeft veel sim ervaring op de Nordschleife maar niet in het echt. Dat is toch net even anders als die jongens die er al 10, 15 of 20 jaar al rijden. Je rijd daar wel met bewegende "obstakels" waar je omheen moet, dat kan je op de sim moeilijker simuleren. En ook daar worden er wel eens dingen veranderd, zoals gister bij de eerste kwalificatie een zogenoemde ervaren coureur ervaarde toen hij een curb nam die ze verhoogd hadden en nu niet meer zoals vroeger genomen kon worden.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Jongens, Max is daar als voorbereiding op de 24 uurs race en doet niet mee in het kampioenschap voor de Nurburgring, waar deze race ook onder valt. Hij is daar vooral om ervaring op te doen tijdens het racen en de procedures te kennen. Een goede klassering is altijd meegenomen maar niet noodzakelijk het doel. Beide coureurs hebben laten zien dat ze met de beste mee kunnen en dat is alvast wat. Het is alleen jammer dat Max de avond race niet heeft kunnen doen door het tragisch ongeluk van gister. Hopelijk hebben ze genoeg geleerd voor de grote wedstrijd en hebben ze dan wat meer geluk.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Jammer van de splitter die het begaf anders was de winst zeker mogelijk geweest. de commentaren van sommige zeiden alweer genoeg. Verschillende gingen er alweer vanuit dat Max ergens of tegen iemand aangereden was en dat ie het wel weer niks aan zou vinden omdat ie niet gewonnen had. Echt dit soort gasten zouden een verbod moeten krijgen om naar motorsport te kijken.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
Loading
