De FIA heeft verdere maatregelen genomen tegen olieverbranding als brandstof om extra vermogen te genereren. Met ingang van de Grand Prix van Spanje mag tijdens de kwalificatietraining geen olie meer bijgevuld worden in de motoren.
Met name topteams vertrouwen elkaar voor geen meter als het gaat om het zich houden aan de richtlijnen voor olieverbranding. Reglementair mag er 0.6 liter per 100 kilometer verbrand worden. De controle hierop was voor FIA-officials tijdens kwalificaties onmogelijk omdat de teams tijdens Q1, Q2 en Q3 de systemen leeg lieten lopen en opnieuw vulden. Dat mag vanaf heden dus niet meer.
Nikolas Tombazis, de technische topman van de FIA, verklaart tegenover Motorsport.com. 'Na diverse discussies aangaande dit onderwerp, willen we ophelderen dat er geen olie mag worden toegevoegd aan de auto, noch mag er een aanvullende olietank geactiveerd worden. Dit om de FIA de gelegenheid te geven het olieverbruik in de kwalificatietraining nauwkeurig te monitoren. Uitzonderingen zijn mogelijk in specifieke gevallen, op verzoek van een team. Dergelijke uitzonderingen worden goedgekeurd door de technisch delegaat van de FIA.' (Foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂🤣 Nog een voorkeeur voor een bepaalde kleur? Oranje? En wat dacht je trouwens van een blauw zwaailicht bij inhalen, op de inhalende auto, met indicatie op het dashboard van degene die ingehaald wordt? 😉 😁
wg29-03-2026 - Ik ga wel lekker naar de GT3 kijken dan, hou echt van de F1 maar zoals het nu gaat....zoals Alonso al zei, de helft van mijn team kan deze auto besturen....
Spuitfluit29-03-2026 - Als een coureur van het gas af gaat, moet er gewoon een groot zwaailicht afgaan op de vleugel van de wagen. Is het probleem zo opgelost ...MJAH29-03-2026
- "maar het racen is heel interessant. Het is tactisch en de coureurs moeten nadenken". Dit is Hill, te dom om te begrijpen waar racen over gaat. Deze idioot denk anderen, welke bv 4 x een wereldtitel behaald hebben, te kunnen vertellen over wat racen betekent en dat er ook nagedacht dient te worden. Mister Leeghoofd himself is nog nooit betrapt op enige vorm van intellect, zelfs nu nog kraamt ie de ene onzin na de andere uit. Anders had de idioot wel gezien dat het stuivertje wisselen en knopjes drukken heeel niet interessant is en coureurs helemaal niet meer hoeven na te denken. Op bepaalde posities ku nje het knopje indrukken en inhalen om een bocht later weer de Sjaak te zijn en terug gewezen te worden naar je eigenlijke positie. Daar moet je echt heeel diep over nadenken...., En die risico's.., bijzonder interessant..., hoe je bijna in tweeën gereden word als je batterijtje ff minder is. Levensgevaarlijk zou een weldenkend mens denken. Maar Damon Leeghoofd vindt het reuze interessant.
ZX12R29-03-2026 - Hill heb je nooit, maar dan ook werkelijk NOOIT kunnen betrappen op lef of heldhaftige acties op de baan. Die had 1 seizoen een ongelofelijke mazzel in een snelle Williams met Renault-motor te kunnen zitten.ZX12R29-03-2026
- Dat had je bij het lezen van de koptekst kunnen weten dat er weer een blik Britse onkunde geciteerd was. Een normaal denkende ex wereldkampioen doet dergelijke uitspraken niet, die verafschuwt deze juist. Wereldkampioenen zijn het niet eens, het zijn hooguit exen.ZX12R29-03-2026
- Down-undercut??ZX12R29-03-2026
- Russell is een ras-proleet.ZX12R29-03-2026
- Als je denk dat dit alleen om Mercede draait sla je de plank wel een beetje mis. Wat denk je dat er voor waarde gehecht wordt aan de wereldtitel “2026 het moeilijkste jaar om Wdc te worden”Neverquit29-03-2026
- Ook Anastasia Fowle, Russell en Wurz, zijn medevoorzitters. Al deze lui zijn voorstanders van de huidige regelgeving om de hun bekende redenen. Die sukkel van een Wurz loopt elk tegengeluid als dom geklets te betitellen en die Fowle heeft sterke betrekkingen met de FE, over sukkel Russell zal ik m'n mond maar houden. Laaghartig is nog een tegoed woord voor dit schepsel. Hulde voor Sainz dat hij als enige van dit kwartet zijn kont in de krib gooit en tegengas durft te geven.ZX12R29-03-2026
Loading
