Pirelli Motorsport, de bandenleverancier van de Formule 1, heeft vandaag in samenwerking met het team van Mercedes de intermediate band getest. De test vond plaats op het Circuit Paul Ricard, dit jaar ook op de kalender van de Formule 1.
Onder zeer bijzondere omstandigheden zat vandaag Formule 2-coureur Russell achter het stuur van de Mercedes. De jonge Engelsman kwam tot 123 ronden. Ondanks dat het droog was in Zuid-Frankrijk kon er dankzij een sproei-installatie toch onder natte omstandigheden worden getest. Morgen zal de Fin Bottas achter het stuur kruipen om verder te testen voor de Italiaanse bandenfabrikant.
Het Circuit van Paul Ricard maakt dit jaar haar rentree op de Formule 1-kalender. 24 Juni zal er op de historische baan gereden gaan worden. (Foto: Pirelli content)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als klantenteam moet je erop kunnen vertrouwen dat de motorleverancier een legale motor bouwt. Als blijkt dat de motor illegaal is dan heb je als team iets te verhalen bij je leverancier omdat zij jou in een illegale situatie hebben gemanoeuvreerd. Dat er dan 8 auto’s minder op de baan zijn of als dat risico er is dan moet dat maar. Dat is wellicht de enige wijze om Mercedes aan de regels te laten voldoen. Dat geeft de meeste druk bij het moederconcern want ja de Mercedessen aan de kant dat is me een imagoschade dat zullen ze niet willen.VolvoV4011-02-2026
- Deze vowles moet niet gaan mieren neuzen je maakt een keuze welke motoren je gebruikt en als schijnt dat deze motor niet voldoet aan de eisen van de via dan heb je pech gehad. Kijk naar 2022 Ferrari leverde aan haas en sauber motoren het ging toen ook mis met de motoren bij deze drie teams maar het mooiste ik heb geen van de klantenteams horen klagen. En daarbij je bent geen jaren bezig om de auto aan de motor aan te passen na de zomerstop van 2025 mochten ze beginnen aan het bouwen auto 2026. Dus is de motor illegaal dan moet niet Williams maar Mercedes met een oplossing komen je kiest zelf om klant te worden bij mercedes dus moet je ook de gevolgen accepteren punt uit
Jos Hendriks11-02-2026 - Ik was ook teleurgesteld, Jos ... volgende week wordt het gelukkig beter.👍
Carla11-02-2026 - 🤬🤬🤬🤬🤬🤬 Dan zit ik ernaast carlaJos Hendriks11-02-2026
- Hij is er nog steeds zuur van dat Jos hem van de baan heeft gerost.Peter66611-02-2026
- Ik lees net dat er maar 1 uur per dag - bij de eerste reeks testen - uitgezonden wordt, Jos.😟 Van 16.00 u. tot 17.00 u. Volgende week is het wel drie dagen op tv.Carla11-02-2026
- I’ve never read that Lewis is on the technical side of things. So he did not get what he needs, his history indicates that need is pampering at all times. I think Mercedes was fresh out of that, otherwise it was simple to keep him on.greenfarmer11-02-2026
- “Het is op dit moment echt een spel van bluffen en dubbel bluffen, net als verstoppertje spelen. Je doet zo dom mogelijk’, zegt Montoya.” Je kunt van Montoya zeggen wat je wilt maar hij heeft wel zelfkennis.
LeodeLeeuw11-02-2026 - Graag gedaan VeeWeetje, en dank je! 🙏👍
wg10-02-2026 - @ Monic: Met het streven ben ik helemaal mee, maar ik ben bang dat je de "huidige stand van de techniek" overschat. Als je naar de foto van het, overigens heel duidelijke artikel van WG kijkt, kun je zien hoe de compressie verhouding kan worden gemeten. elke ander vorm van meten is een afgeleide meting, iets meer dan een "educated guess". Ik zou graag willen horen van iemand die dit kan terwijl de motor aan de buitenkant te heet is om aangepakt te worden, en aan de binnenkant met pulsen boven de 1000gr C is, en dit dan gemiddeld 10.000 keer per minuut. Maar zoals ik begon, ik ben het volledig eens met het streven om een gelijk speelveld te krijgen.
VeeWeetje10-02-2026
Loading
