Red Bull Racing was een halve seconde per rondje sneller dan de concurrentie

Red Bull Racing had tijdens de race amper last van blaren, waar Ferrari de banden niet in de window kreeg en op het rubber van Mercedes de blaren wel veelvuldig te zien waren. Volgens AMS heeft Red Bull het 'blaar-vriendelijkste chassis'. 

Nadat Verstappen in de 35e minuut een pitstop had gemaakt en over ging op softs, duurde het slechts een paar ronden voordat hij een geslaagde inhaalactie bij Hamilton kon wagen. Verrassend genoeg gebeurde dit al halverwege het rechte stuk. 'Met nieuwe banden kwam Verstappen beter uit bocht twaalf en hij had DRS', verklaren de engineers van Red Bull het grote snelheidsverschil met de latere winnaar. (foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)