Steiner zoekt oplossingen voor de aerodynamica van de Halo
Formule 1zondag, 20 augustus 2017 om 10:27SpeedWeek
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGünther Steiner is van mening dat er nog flink wat werk geleverd moet worden om de Halo op een juiste manier aan te brengen op de auto van 2018. Vooral op aerodynamisch gebied zal Haas F1 haar weg nog moeten vinden.
'We konden in 2016 al een beetje ervaring opdoen, maar omdat het werk vooral op de achtergrond werd gedaan, was het ook heel lang niet duidelijk of überhaupt de Halo zou komen in 2018', begint Steiner tegen over het Duitse SpeedWeek.
'Ten eerste speelt het gewicht van de Halo een grote rol. Daarom proberen we het middenpunt van de zwaartekracht te verlagen zodat we de komst kunnen compenseren', vervolgt de teamchef. 'Daarnaast moeten we ook een oplossing vinden om de Halo zo aerodynamisch als mogelijk te maken. De komst van de Halo vereist een heleboel kennis, maar dat hebben we gelukkig in huis.' (foto: Haas F1 Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bye bye George
ferrynijs18-06-2026 - Tuurlijk wil Max winnen maar die verwachting met een zelf geproduceerde nieuwe was niet realistisch en ik zou het dan ook raar vinden om nu te vertrekken. Ze waren er al drie keer dicht bij en er is al een podium gescoord. Als dit volgende update pakket aanslaat en het gewenste effect heeft, dan kan iedereen die heeft lopen te speculeren weer terug in hun hok.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ik denk niet dat Max bij teams aanklopt met de vraag of ze een zitje voor hem hebben. Er zal geïnformeerd zijn wat Max wil en wat zijn situatie is bij RB. GP zal ook niet naar Mclaren gelopen zijn met de vraag of ze een baantje voor hem hebben. Goede mensen worden gevraagd, die hoeven niet te vragen. Maar we weten inmiddels dat Ralf weer uit zijn nek heeft zitten te kletsen wat wel meer journalisten nodig vinden om te doen als er even geen races zijn. Ook dat verhaal over aandelen in VCARB is een verzinsel van een journalist die dat idee zelf verzon als middel voor RB om Max aan zich te binden, maar er totaal geen enkele aanwijzing dat dit zo is.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ze vergeten voor het gemak even die Renault motor die het drie kwart van het jaar het begaf.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Lekkerbezig FIA, dit is de zoveelste fout in deze regelgeving en niet alleen in de technische regelgeving. Dat wat ze wilden voorkomen hebben ze nu toch weer voor elkaar gekregen. De beste teams krijgen nog meer middelen om de gaten nog meer te vergroten.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- "Kravitz was ergens verbaasd dat Verstappen pas later begon mrt kampioens happen winnen". Die Britten willen maar niet geloven dat Lewis zijn kampioenschappen te danken heeft gehad aan de racket moter van Mercedes (en aan Bottas die steeds opzij moest gaan).MJAH18-06-2026
- Nu pas...., 😂🤣😂 Het is allemaal gewoon Trumpiaans kletswerk, Corruptie van de bovenste plank. Het zal mij niet verbazen als Dikkie Dik van Mclaren en Toto de Tovenaar hier een potje met de FIA over hebben lopen dobbelen.
ZX12R18-06-2026 - Je eerste vraagstelling is of je iemand een aanbod MAG doen. Je doet mensen nimmer ongevraagd zomaar een aanbod. Dat zal wel heel erg ongepast zijn. In normale doen tenminste.ZX12R18-06-2026
- Ik kan mij nog vers herinneren dat op met name Monaco zowel Mclaren als ook Mercedes tijdens de race hun rijders opdracht gaven het tempo te laten zakken tot bijna stapvoets aan toe om een van hun rijders een 'gratis' pit te kunnen laten doen. En juist deze kwiebussen schreeuwen om het hardst over iets als belangenverstengeling. Eigen parochiekletsers zijn het, Dikke Zak en Headphone Joepie zijn hun woord niet waard.ZX12R18-06-2026
- Borrelpraat in het Sky-Sport bejaardenhuis. Kletsmajoors!ZX12R18-06-2026
Loading
