+4
19:31
+3
19:29
+7
19-03-2026 15:29
+5
18-03-2026 23:04
+13
18-03-2026 18:35
18-03-2026 16:27
+11
18-03-2026 14:53
18-03-2026 13:07
17-03-2026 13:48
17-03-2026 13:40
Loading
+4
RB23
Vergelijking tussen jou en Max gaat dan ook volledig mank.19:31
+3
RB23
Ralf kwam weer aandacht te kort zo te zien. Blijkbaar had zijn vriend geen tijd of was zijn vibrator stuk. Dan maar hier je voldoening uithalen, met relevant blijven door zoveel mogelijk onzin te blijven verkopen. Zit absoluut geen onderbuikgevoel bij Ralf, met zijn zoon die er weggestuurd is en zijn neefje die ooit zeer terecht geweigerd is door Red Bull. Gek!19:29
+7
RB23
Ze spreken zichzelf geweldig tegen. Zeggen iets en ontkrachten daarna hun eigen argument. En daarmee benoemen ze precies wat Max bedoelt. Staat los van de prestaties op zich. Dat heeft Red Bull zelf in de hand en heeft Max ook duidelijk gezegd. Maar ja alsof deze 2 clowns werkelijk hun eigen mening verkondigen in deze. Zitten met name de aan viaplay opgelegde mening te verkondigen, om hun eigen baantje langer te behouden. Nelson Valkenburg is enorm geobsedeerd door trillingen, vibraties en batterijen merk ik op. Iemand moet de beste Valkenburg, net als Ralf Schumacher uitleggen dat deze niet te verwarren zijn met wat uit hun vibrator komt. Gaat toch echt om race wagens dit19-03-2026 15:29
+5
RB23
Er was mij inderdaad ook een dergelijke boost knopje opgevallen. Lijkt inderdaad verdacht veel op een party mode 2.0. Dat zal men denk ik snel weer verbieden, waneer het waar blijkt te zijn.18-03-2026 23:04
+13
RB23
Is dat dezelfde spion die Robert Opendeurenbos wist te vertellen dat Verstappen al een F1-contract bij Mercedes had getekend? Makkelijke aanname. Als je heel vaak wat roept, is het soms nog waar ook.18-03-2026 18:35
+5
RB23
Klagen en dingen aangeven is zeker wat anders. Maar ten eerste geeft hij nog steeds dingen aan over de auto. Een hele waslijst aan verbeteringen zelfs. Dus daar kan men het niet op gooien. Daarnaast kun je het klagen noemen. Maar hij geeft slechts aan wat volgens hem mankeert aan deze huidige reglementen. Dan kun je dat beter goed doen, ipv half begrepen worden zoals andere meelopers in de sport. Max is al sinds 2023 duidelijk hierover geweest. En deze "klaagzang" is slechts een antwoord op vragen die hem gesteld worden. Hij komt er niet zelf mee. Daarnaast heb ik in mijn bovenstaande reactie toch genoeg voorbeelden benoemd over wat hij op bepaalde reglementen en formats had aan te merken tijdens zijn dominante periode. Iets wat hij toen ook eerlijk aangaf en zich meermaals over uitsprak. Als je terugkijkt, zie je dat hij zelfs vaker zijn ongenoegen uitte, dan dat hij nu heeft gedaan. Ook telkens als antwoord op een vraag trouwens.18-03-2026 16:27
+11
RB23
Dat is helemaal niet waar. Hij gaf wel degelijk aan dat dingen beter konden. Ook datgene waar hij van profiteerde. Zo gaf hij (zoals hij nu ook doet wanner hem een vraag wordt gesteld), altijd zijn mening over wat beter kon. Sprintraces konden hem niet bekoren terwijl hij ze vrijwel altijd won, en dat sprak hij ook uit. Sprak zich ook uit tegen meer straatraces zoals Las Vegas, die meer om de show draaiden en tegen het hart van het racen ingingen. Iedere weekend had hij wel feedback over waar hij minder tevreden over was qua afstelling en ook gaf hij bij iedere vraag erover aan, dat hij wegens de stijve afstelling de grondeffectauto's minder leuk vond dan de vorige generatie. Sprak zich dus wel degelijk continue uit. Meer dan ieder ander (heet geen klagen, maar vragen beantwoorden). Geeft hem ook nu recht van spreken. Veel meer dan enkele meelopers die werkelijk alleen lullen hoe het ze uitkomt.18-03-2026 14:53
+13
RB23
Sommige, en met name Zwitsers en Duitsers, hebben blijkbaar enorm veel tijd om te janken de laatste dagen. Surer wilt zichzelf ook weer relevant maken en heeft schijnbaar net als zijn Duitse collega Verstappen daarvoor nodig. Nadruk ligt erop. Je merkt het aan alles en vooral aan hoe hij zichzelf tegenspreekt. Ten eerste zegt Verstappen dat niet omdat hij nu achteraan rijdt. Heeft het in 2023 inderdaad geroepen en is het eindeloos blijven roepen. Ze moeten nu dus niet zulke lage sneren gaan uitdelen die nergens op gebaseerd zijn, met hun gespeelde verontwaardiging. Bovendien rijdt Verstappen in het middenveld, niet achteraan. Maar goed Surer heeft inderdaad onder een steen gelegen. Grappig overigens deze selectieve en gespeelde verontwaardiging van enkele analisten (zullen wel bang zijn voor hun baantje en dit in opdracht van FOM doen). Verstappen beantwoordt enkel vragen en het seizoen is pas 2 weken onderweg. Ze moeten dus niet doen alsof die het al maandenlang non-stop roept. Bovendien, waar was deze verontwaardiging toen Mercedes met de ene na de andere act in 2022 een half jaar lang de reglementen met de grond gelijk maakte? Toen hoorde je ze niet. Geen 1 keer!! Feitelijk als hij toegeeft dat Verstappen een echte racer is en dat de regels het echte racen wegnemen, dan heeft hij toch juist recht van klagen. Oftewel zit er alleen over te praten om zichzelf relevant te houden. Daarnaast moest Max voor 2 van zijn 4 titels knokken, en ook in 2022 was Ferrari een half jaar lang sneller. Dus saai was het zeker niet. Trieste gast.18-03-2026 13:07
+5
RB23
Klopt. Alleen benzine wordt er weer uitgehaald voor een monstertje en daarna vindt de weging zonder benzine plaats. Heb ik zojuist gelezen in Aritkel 4.4 en 4.6 van de fia (ballast en referentiemassie van de coureur en ballast). Dus zonder benzine. Echter staat er ook in dat ook cockpit ballast, naast vaste balans wordt meegenomen in de weging. Dus daar hebben jij en Mark gelijk in. Moet inderdaad nog 11 kg bij Red Bull af in dit geval.17-03-2026 13:48
+5
RB23
Klopt is zeker jammer. Maar heb zo'n vermoeden dat ze zo goed als op gewicht zitten bij Mercedes, als ik hun auto zo zie. Minimum wat ze moeten overhouden voor een monster is inderdaad 1 liter. Vaak zitten teams op de limiet en zeker in kwali. Dus vermoed dat er net iets meer dan een liter over is meestal17-03-2026 13:40