Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van Williams heeft er een ietwat schizofrene eerste helft van het wereldkampioenschap op zitten. Het team was in de eerste fase van het seizoen vooral afhankelijk van routinier Massa en presteert dramatisch op hoge-downforce circuits, terwijl Lance Stroll verantwoordelijk is voor de enige podiumplaats van het team dat op lage downforce-circuits zo nu en dan in staat is om een speldenprikje uit te delen aan Red Bull Racing.
De rijdersbezetting bij Williams riep nogal wat gefronste wenkbrauwen op aan het begin van het seizoen. Valtteri Bottas vertrok hals over kop naar Mercedes, Felipe Massa keerde terug van nooit te zijn weggeweest en jongeling Lance Stroll kreeg vooral het etiket 'paydriver' op zijn helm geplakt.
Toch stond Williams er aan het begin van het seizoen, het veertigste van het team, direct om de kruimels op te rapen die de topteams lieten liggen. Massa werd zesde in Australië en Bahrein en maximaliseerde ook zijn mogelijkheden in Rusland, Oostenrijk en Engeland. Lance Stroll toonde zich vooral koning van het uitvallen in de eerste races van het seizoen, maar de 18-jarige Canadees toonde karakter en scoorde in Canada zijn eerste punten om die direct te laten volgen door zijn, en het teams, eerste podiumplek door twee... ehh.. derde te worden in Azerbeidzjan. De druk was bij Stroll van de ketel en de jongeling blijkt ondanks de lage verwachtingen toch aardig te kunnen sturen. In de laatste race voor de zomerstop noteerden we nog de verrassende comeback van Paul di Resta in ter elfder ure de zieke Felipe Massa moest vervangen.
Di Resta had de pech dat hij in moest vallen op de Hungaroring en dat de Williams daar voor geen meter ging. Zoals het team ook op andere banen waar om downforce gevraagd werd serieuze problemen kende. Het leidt ons tot conclusie dat Williams voor het bepalen van resultaten wel erg afhankelijk is van de Mercedes-motor die achterin de FW40 ligt. Wanneer het aankomt op aerodynamica en motorvermogen minder belangrijk is, geeft het team zelden thuis.
Wij verwachten niet dat Williams de aangekondigde aanval op de vierde plaats van Force India waar kan maken. Daarvoor presteren de roze auto's te constant en, vooral, Williams te wispelturig. Massa en Stroll zullen ongetwijfeld links en rechts hun punten gaan pakken, maar wij adviseren Williams eerder over de schouder te kijken dan de pijlen op Force India te richten.
Rapportcijfers:
Felipe Massa: 7
Aantal races gestart: 10
Aantal races gefinisht: 8
Beste resultaat: 6e
Aantal WK-punten: 23
Felipe Massa: 7
Aantal races gestart: 10
Aantal races gefinisht: 8
Beste resultaat: 6e
Aantal WK-punten: 23
Lance Stroll: 6,5
Aantal races gestart: 11
Aantal races gefinisht: 7
Beste resultaat: 3e
Aantal WK-punten: 18
Paul di Resta: 6
Aantal races gestart: 1
Aantal races gefinisht: -
Beste resultaat: -
Aantal WK-punten: -
Aantal races gestart: 11
Aantal races gefinisht: 7
Beste resultaat: 3e
Aantal WK-punten: 18
Paul di Resta: 6
Aantal races gestart: 1
Aantal races gefinisht: -
Beste resultaat: -
Aantal WK-punten: -
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Volgens mij ging het beroep niet om de straffen zelf maar om het terugdraaien van de straffen van Gasly. De tijd om in beroep te gaan voor het terug draaien van de tijdstraffen was al verstreken ze hadden de penalty's al ingelost tijdens de race.Monic Armiento-Hissink19-06-2026
- Princess heeft het er natuurlijk helemaal zelf naar gemaakt, maar karma staat nu gewoon keihard overuren te draaien... 😂
peterheijnen3319-06-2026 - Bye bye George
ferrynijs18-06-2026 - Tuurlijk wil Max winnen maar die verwachting met een zelf geproduceerde nieuwe motor was niet realistisch en ik zou het dan ook raar vinden om nu te vertrekken. Ze waren er al drie keer dicht bij en er is al een podium gescoord. Als dit volgende update pakket aanslaat en het gewenste effect heeft, dan kan iedereen die heeft lopen te speculeren weer terug in hun hok.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ik denk niet dat Max bij teams aanklopt met de vraag of ze een zitje voor hem hebben. Er zal geïnformeerd zijn wat Max wil en wat zijn situatie is bij RB. GP zal ook niet naar Mclaren gelopen zijn met de vraag of ze een baantje voor hem hebben. Goede mensen worden gevraagd, die hoeven niet te vragen. Maar we weten inmiddels dat Ralf weer uit zijn nek heeft zitten te kletsen wat wel meer journalisten nodig vinden om te doen als er even geen races zijn. Ook dat verhaal over aandelen in VCARB is een verzinsel van een journalist die dat idee zelf verzon als middel voor RB om Max aan zich te binden, maar er totaal geen enkele aanwijzing dat dit zo is.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ze vergeten voor het gemak even die Renault motor die het drie kwart van het jaar het begaf.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Lekkerbezig FIA, dit is de zoveelste fout in deze regelgeving en niet alleen in de technische regelgeving. Dat wat ze wilden voorkomen hebben ze nu toch weer voor elkaar gekregen. De beste teams krijgen nog meer middelen om de gaten nog meer te vergroten.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- "Kravitz was ergens verbaasd dat Verstappen pas later begon mrt kampioens happen winnen". Die Britten willen maar niet geloven dat Lewis zijn kampioenschappen te danken heeft gehad aan de racket moter van Mercedes (en aan Bottas die steeds opzij moest gaan).MJAH18-06-2026
- Nu pas...., 😂🤣😂 Het is allemaal gewoon Trumpiaans kletswerk, Corruptie van de bovenste plank. Het zal mij niet verbazen als Dikkie Dik van Mclaren en Toto de Tovenaar hier een potje met de FIA over hebben lopen dobbelen.
ZX12R18-06-2026 - Je eerste vraagstelling is of je iemand een aanbod MAG doen. Je doet mensen nimmer ongevraagd zomaar een aanbod. Dat zal wel heel erg ongepast zijn. In normale doen tenminste.ZX12R18-06-2026
Loading
