Saward: Mateschitz wel klaar met de Formule 1

Red Bull heeft nog een contract met de F1 tot eind 2020. 'Voortijdig afhaken kan Red Bull honderden miljoenen euro's kosten, dus de beste strategie is om de tijd uit te zingen, prijzengeld te innen en proberen de kosten zoveel mogelijk te drukken. In dat kader valt ook de sponsoring van TAG Heuer voor de motoren te zien', suggereert Saward in het suggestieve artikel.

Wellicht dat Aston Martin een grote rol gaat spelen in de toekomst. 'De sponsoring van Aston Martin zou meer een ontsnappingsstrategie kunnen zijn, waarbij het team over een paar jaar in handen valt van Aston Martin. Aston Martin barst niet van de centen, maar een geleidelijk vertrek waarbij Red Bull van 2021 tot en met 2023 als hoofdsponsor fungeert behoort tot de mogelijkheden. Dat is een optie om de aanschafprijs voor het Formule 1-team te minimaliseren', schetst hij een mogelijk scenario.

Volgens de journalist behoort het allemaal tot een mogelijk plannetje van teambaas Christian Horner. 'Dit is ook waarom Christian Horner lobbyt voor goedkopere en simpelere motoren voor de toekomst, met de gedachte dat hij dan eventueel aan het roer van een renstal van Aston Martin kan komen te staan. Hij denkt Adrian Newey te kunnen paaien met aandelen. Om 2019 en 2020 te overbruggen zou Red Bull Racing voor Honda-motoren kunnen gaan, als die krachtbron komend seizoen progressie boekt en de Japanse autofabrikant bereid is te betalen', laat de journalist optekenen.

Dit laatste stukje is opmerkelijk, want Horner heeft zich altijd kritisch uitgelaten over een samenwerking met Honda. Tot slot dient de tekst wel met een korrel zout genomen te moeten worden, want de titel van Saward zijn blog is 'pure speculatie?'.  (foto: Red Bull Content Pool)