Verstappen snapt zichzelf: 'Had ik hem dan een hand moeten geven?'
Max Verstappenmaandag, 12 november 2018 om 7:52Motorsport.com
Max Verstappen ging na de Grand Prix van Brazilië verhaal halen bij Esteban Ocon. De Fransman verpestte de overwinning van de Nederlander omdat hij hem in de eerste bocht van het circuit wilde inhalen terwijl hij een achterblijver was.
Verstappen gaf Ocon in de coulissen een duw. 'Het interesseert me niet wat die mensen zeggen', reageert Verstappen tegenover Motorsport.com op sommigen die vinden dat hij te ver is gegaan. 'We zijn allemaal gepassioneerd door onze sport, of niet? Had ik hem dan een hand moeten geven? Ik ben een winnaar en om dan uitgeschakeld te worden op die manier en ook nog een dom antwoord van hem te krijgen, daar was ik niet blij mee.'
Ocon kon dit niet zo doen
Lewis Hamilton had het misschien voorzichtiger gedaan, omdat Verstappen meer te verliezen had dan Ocon. Verstappen snapt dat een beetje. 'Je kan wel zeggen dat ik meer te verliezen had, maar ik probeer gewoon mijn eigen race te rijden', antwoordt Verstappen. 'Natuurlijk had hij het recht om zich te ontdubbelen, maar dan wel op een veilige manier.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dictator Domenicali en bij mclaren kunnen ze er duidelijk ook wat van. Hier wil je toch niet meer naar kijken? Dit heeft niks meer met sport te maken en al mijn haren gaan overeind staan bij ieder "nieuws" dat naar buiten komt over "F1" Dit is al heel lang geen F1 meer.
yskonijn21-04-2026 - McLaren heeft zich hier inderdaad geen dienst mee bewezen. Helaas moest Norris zich aan de opdracht van zijn management houden. Ik denk niet dat Norris anders had kunnen handelen dan hij gedaan heeft.Ans.S21-04-2026
- @ Ans: naar mijn bescheiden mening is een interview juist bedoeld om alle vragen, die bij het publiek van de vragensteller leven, te stellen. Dat er soms privé of business gerelateerde onderwerpen zijn die liever ontweken worden, kan ik inkomen. Maar als het de bedoeling is, dat er uitsluitend vragen worden gesteld waar de antwoorden al van klaar liggen, dan is een persbericht met FAQ een eerlijker manier om iets aan de fans te laten weten. De interviewer (of zijn werkgever) betaalt vaak stevig voor een interview. Afspraken vooraf zijn niet ongebruikelijk, maar om "live" censuur toe te passen, is op zijn zachtst gezegd: ongebruikelijk en niet wenselijk. Noch McLaren, noch Lando hebben zichzelf hier een dienst mee bewezen. En allemaal nog in een periode waarin de waarheidsbevinding van de F1 statements flink onder druk staat.
VeeWeetje21-04-2026 - @EasyLovely: Maar zelfs het managen van het management is door McLaren geregeld. Dit zo een duidelijk voorbeeld van iemand die "kost wat kost" een doel wil bereiken. En dit is wat het kost Lando, wanneer je iedereen alles maar voor je laat regelen; je hebt je vrijheid verkocht.VeeWeetje21-04-2026
- Volgens mij is Jacky Ickx de reden hijzelf is gaan, en blijven rijden vergeten . Dat kan nooit het publiek zijn geweest, want in zijn gloriejaren kon je in Zandvoort, Spa, en nog wat circuits gewoon onder een hek doorkruipen, en langs de vangrail gaan staan. Kon ik mijn auto op 15 min. lopen van het circuit parkeren.VeeWeetje21-04-2026
- Dit is wel een hele lange Belgenmop.
LeodeLeeuw21-04-2026 - Kritiek om kritiek te leveren? Nou, Domenicali, we weten allemaal dat dat absoluut niet waar is. Max en Red Bull hebben zelfs oplossingen aangedragen, m.a.w., hebben opbouwende kritiek geleverd, maar als de FIA en de FOM daar niet naar wil luisteren, dan houdt het ook op.
wg21-04-2026 - Lol, wie is er dan ook zo dom om ruzie te maken met Jos, laat staan als er nog gereden moet worden? 😂
peterheijnen3321-04-2026 - What a muppet.... Jammer dat we geen afbeeldingen in onze comments kunnen zetten. Dan maar zo: https://photos.app.goo.gl/ywL5iJFLRQjuTnrT6
ferrynijs21-04-2026 - Ik ben ook van mening dat je vooral dankbaar mag zijn als Verstappen in jouw raceklasse rondrijd. De NLS GT series is nu al de 3e raceklasse die hij "uit de schaduw" naar de spotlights brengt.. F1 was nagenoeg dood.. Simracing was wat? En nu ontploft de NLS uit zijn voegen... Het had uiteraard allemaal al bestaansrecht, maar hij brengt zoveel meer dan alleen zichzelf.. De Nürburgring was een decennia terug nog failliet.. De NLS tot vorig jaar vrij onbekend buiten de Endurance wereld.. No worries there mate, not anymore.. Iets met de hand van GOAT....?
EasilyLovely21-04-2026
Loading
