Rafael Câmara
Rafael Câmara is een Braziliaanse coureur, geboren in 2005 in Recife. Hij begon op zesjarige leeftijd met karten en maakte in 2022 de overstap naar de formulewagens. Al snel liet hij zijn talent zien door in 2024 het Europees Formule Regional-kampioenschap te winnen. Een jaar later kroonde hij zich in zijn debuutseizoen tot kampioen in de Formule 3, waarna hij in 2026 de overstap maakte naar de Formule 2, waar hij uitkomt voor Invicta Racing.
Câmara maakt sinds 2021 deel uit van de Ferrari Driver Academy, het opleidingsprogramma van Ferrari. Zijn sterke prestaties in de juniorcategorieën hebben hem een plek opgeleverd bij Haas, waar hij in 2027 zijn Formule 1-debuut maakt.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Antonelli is goed, zoals bijvoorbeeld Norris goed is. Beide zijn niet zo goed als Max. Antonelli maakt veel te veel foutjes en fouten. Neem alleen maar track limits en het feit dat hij vrijwel iedere race tegen een 'black and white' aanloopt. Bono moet hem soms letterlijk opdragen om binnen de lijntjes te kleuren. En écht moeilijke inhaalacties zie ik Kimi ook weinig maken. Het meeste gaat op deployment. Tenminste, zo kijk ik ernaar. Blijft buiten kijf dat Kimi een geweldig seizoen aan het rijden is en er zeker nog meer in het vat lijkt te zitten.
Forzapertutti22-10-2026 - George Russell is niet de eerste de beste, dus dat Kimi hem de baas is, is echt indrukwekkend. Okay, daar zullen de meningen vast wel over verdeelt zijn. Russell is een prima coureur maar ook niet meer dan dat. Wanneer Max dit weekend weer een overwinning haalt, heeft hij dezelfde aantal overwinningen als Russell dit seizoen. Waar Russell in met afstand de beste wagen zit, heeft Max misschien wel de slechtste auto onder hem gehad. Het zegt natuurlijk alles over Max, maar het zegt dan ook wel heel erg veel over Russell. Russell laat het namelijk al jaren liggen als het om het 'eggie' gaat en Antonelli ben ik nog steeds niet van overtuigt als ik eerlijk ben. Ja, hij wordt verdient wereldkampioen, maar met een teamgenoot die blunder op blunder stapelt, verruit de snelste wagen onder hem, maakt Antonelli ook belachelijk veel fouten dit seizoen. Nou is dat vrij normaal en zit ie in een behoorlijk stijle leercurve, maar als ik sommige analisten moet geloven, dan is Antonelli de nieuwe Max. Daar kan ik dan vooral hard om lachen. Als Antonelli de teamgenoot van Max was, zou ie net als al zijn vorige teamgenoten op een hoopje worden gereden. Maar wel lekker dat Russell geen kampioensmatriaal is...SennA22-10-2026
- Hwet zijn eerder Russel en Hamilton die zijn kampioenschap gaan uitstellen. Max heeft daar niets mee te maken. Die gaat sowieso geen kampioen worden. Als Kimi wint, dan moet Russel max 5e worden en Hamilton 9e geloof ik. Dat doen ze ook wel zonder dat Max meedoet. Tenzij ze allebei uitvallen natuurlijk. Als Max wint en Kimi wordt 2, dan moeten Russel en Hamilton nog lager finishen om het kampioenschap minimaal 1 weekje op te laten schuiven. Ergo: Russen en Hamilton hebben er meer invloed op dan Verstappen. Dit is dus een onzin artikel. Tenzij je de titel aanpast natuurlijk.EagleCorner22-10-2026
- Dit kampioenschap is toch eentje waarbij je je kan afvragen hoeveel hij waard is, met de wetenschap dat Mercedes enorm heeft gelobbyd voor deze regelementen en het gemanipuleer met de motor reglementen om maar het ADUO te krijgen. Niks tegen Antonneli, maar hij was dominant toen de auto goed was, nu de auto niet meer zo snel is na de laatste updates en RB en Ferrari dichterbij zijn gekomen, is die dominantie verdwenen en lijkt het meer op overleven te zijn en de voorsprong te verdedigen die hij in het begin heeft weten op te bouwen. Of dit bewust is of dat hij uit een mindere auto ook minder kan halen, wat Max wel kan, is de vraag want aan zijn track limits record valt wel te zien dat hij de limiten op zoekt.Monic Armiento-Hissink22-10-2026
- Dat is niet wat hij zegt. Er zijn bedrijven die willen investeren en vragen hem om advies, hij fungeert als consultant. Hij zit niet te wachten op aanbiedingen, als ze komen oké, komen ze niet ook goed. Maar als je als team wil winnen, hij is wel de man die een team van de grond af tot een succes kan maken als je hem daar ook de benodigde bevoegdheden voor geeft. Als je 20 jaar lang op de toppen van je kunnen hebt gewerkt en constant onder hoogspanning hebt gestaan dan kan het een verademing zijn dat je eindelijk weer een normaal gezinsleven hebt. Hij houd zich nu bezig met zijn boerderij en race paarden. Daar kan je ook lekker mee verdienen, vooral als je een winnend renpaard hebt en de vraag naar nakomelinge groot is.Monic Armiento-Hissink22-10-2026
- Niet alleen Honda, ook van Mercedes. Hij wist waar hij moest wezen om de beste mensen weg te halen. Dit proces liep al in 21 en verklaard ook de enorme spanningen en politieke spelletjes tijdens dat seizoen. Het was niet alleen de strijd om de kampioenschappen maar ook de strijd om het personeel. In minder dan 1,5 jaar heeft hij de hele fabriek uit de grond weten te stampen.Monic Armiento-Hissink22-10-2026
- Na ja, die versnellingsbak problemen heeft Max al toen Newy er nog was. Die ging pas in 23 weg en 24 had de auto nog de invloed van Newey. Vorig jaar is ook nog op die filosofie door gegaan omdat het het laatste jaar was van de regelementen en heeft hij toch bewezen uiteindelijk voor oplossingen te kunnen zorgen zodat Max weer een auto had waar hij wat mee kon. Ook dit jaar hebben de oplossingen die hij gevonden heeft meteen goed uitgepakt. Daarbij is het met nieuwe regels altijd afwachten of je het bij het goede einde hebt gehad. Het kan zelfs de beste overkomen dat je verkeerd zit. Het is niet zo eenvoudig om een goed auto te ontwerpen binnen de regels en als je een veeleisende coureur hebt die ook nog eens een andere rijstijl heeft en andere dingen nodig heeft in zijn auto dan zijn teamgenoot. Je moet een auto maken waar beiden mee overweg kunnen maar een neutrale auto is niet de snelste auto. RB heeft ook geleerd van de laatste twee jaar om eerst de upgrades te begrijpen en zeker ervan te zijn dat ze werken voor er nieuwe op te zetten en ook niet te veel upgrades tegelijk, zoals Mercedes nu heeft gedaan. Die lijken nu in een zelfde soort situatie te zitten waar RB de laatste twee jaar in zat met een auto waar het werkvenster steeds kleiner werd. Dit is het gevolg van steeds minder test uren op de baan. En door de sprintraces is dat nog minder geworden.Monic Armiento-Hissink22-10-2026
- "Had een historische blunder kunnen zijn" Dat dachten velen, ook hier op deze site. Frappant als je dan ziet dat Honda het niet voor elkaar krijgt n RBPT dus wel. Ik weet wel dat ze juist ook van Honda veel goede krachten hebben aangetrokken die ze daar dus nu missen, maar ook dat moet je dan maar voor elkaar krijgen. Wat je ook van Christian Horner mag vinden, hier verdient hij toch voor een heel groot deel respect voor.mart2222-10-2026
- Er gaat te veel geld mee gemoeid, de kampioen komt op de tweede plaats.
peterheijnen3322-10-2026 - nou vond ik toen ik nog jong was zijn vrouw best wel interessant^^
respectforALL22-10-2026
Loading