Aero-regels: Onderzoeksresultaten teams niet gelijk, maar wijzen dezelfde kant op

Deze resultaten zijn, zo blijkt uit informatie die in handen is van Motorsport-Total.com, niet helemaal overeenkomstig te zijn, maar wijzen wel allemaal dezelfde kant op. De slotconclusie: De nieuwe, veel simpeler vormgegeven, voorvleugel met een grotere oppervlakte, maar veel minder gecompliceerde plaatconstructie, zou de 'vieze lucht' achter de auto behoorlijk verminderen. Dat zou het eenvoudiger moeten maken voor achtervolgers om dichterbij hun voorganger te kunnen rijden. De aerodynamische logica is simpel: Een bredere voorvleugel leidt de airflow beter langs de voorbanden, die momenteel de grootste veroorzaker van turbulentie zijn.(Foto: Red Bull Content Pool)