Allison: 'Keuze voor langere wielbasis een 'no-brainer'

Tijdens de presentaties van afgelopen week lag de focus voornamelijk op de auto's van Mercedes en Ferrari. Zoals gezegd bleef Mercedes dus bij de langere wielbasis. Ferrari kwam echter met eenzelfde ontwerp en gaat daarmee dus haar concurrent achterna. Allison sprak over de keuze om bij de lange wielbasis te blijven. 'De lange wielbasis is iets waarvan we relatief vroeg al hadden besloten dat het een voordeel was voor ons, en ik weet vrij zeker dat dat nog steeds het geval is', start de technisch directeur. 'Het is veel makkelijker om met een besliste wielbasis te werken. Nu hoeven we niet twee verschillende windtunnel programma’s op te stellen met twee verschillende modellen. Het oog voor detail op de aerodynamica is bijzonder. Er is veel meer ruimte om het slechter te maken dan om het beter te maken', meent de 50-jarige Brit.

'Een nieuw concept voor aerodynamica beginnen is voor ons riskant. Ook al is het nieuwe concept beter, dan kan het in de beginfase een verslechtering zijn door gebrek aan doorontwikkeling. Als je een auto hebt die achteraan de grid staat heb je minder te verliezen als je zo’n beslissing maakt. Je weet dan al dat het pad waar je je op bevindt niet het goede pad is', zo besluit hij.