+1
11:41
+2
04-02-2026 11:36
+13
03-02-2026 11:09
29-01-2026 19:56
29-01-2026 19:35
28-01-2026 14:55
+0
26-01-2026 21:07
22-01-2026 12:10
16-01-2026 12:01
07-01-2026 11:24
Loading
+1
DWI
Cadillac rijdt met Ferrari motoren, dus is zeker geen leverancier. Wellicht bedoelde je Ferrari?11:41
+2
DWI
Na Schumi ben ik ook jaren gestopt met kijken.04-02-2026 11:36
+13
DWI
Een Formule 1 zonder Max? Je moet er toch niet aan denken!03-02-2026 11:09
+2
DWI
Voortborduren op het compacte concept was nu juist het punt. De RB22 lijkt aerodynamisch vrij extreem op de foto die voorbijgekomen zijn zoals deze. https://x.com/ScarbsTech/status/2016166041794105438/photo/2 Op de inlaat na lijkt de engine cover erg op het genoemde zero pod concept van MB. https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/mercedes-could-ditch-innovative-zero-pod-design-after-f1-spanish-grand-prix-188519_1.jpg Newey daar voor zijn vertrek ook al mij bezig, maar dat kregen ze niet aan de praat, waarna RB is teruggevallen op een conservatiever ontwerp. Dit jaar lijken ze het weer te proberen, en een compacte motor helpt daarbij.29-01-2026 19:56
+1
DWI
Welke "onzin?" Ik heb het toch nergens over intellectual property? Je doet je naam eer aan... Met een team aan top engineers overgenomen van andere motor producenten schijnbaar voortborduren op het design concept van de Honda motor bestempelen als "vanaf nul beginnen," omdat je niet over de ontwerptekeningen beschikt, zou ik pas als onzin bestempelen.29-01-2026 19:35
+2
DWI
'Ze begonnen met helemaal niets' is natuurlijk onzin. Ze begonnen met de RBPT-Honda motor van de afgelopen jaren. Die is specifiek ontworpen met compactheid als doel, zodat er zo min mogelijk aerodynamische compromissen hoefden te worden gemaakt. Daarnaast is zijn een groot deel van de Honda engineers overgegaan, en zijn er toppers van MB overgekomen. Bij de eerste on-track beelden blijkt RB een soort 'zero pod' design te hebben, of in ieder geval een hele compacte engine cover. Het heeft er dus alle schijn van dat ze verder hebben geborduurd op hetzelfde compacte concept, en de aerodynamische voordelen die daarmee te behalen vallen.28-01-2026 14:55
+0
DWI
Ik vind de verschillen wel erg groot. Zelfs voor een eerste dag. Hoop dat het veld voor de eerste race nog wat in elkaar schuift, anders moet je na een rondje of 12 achterblijvers voorbij.26-01-2026 21:07
+2
DWI
ZO blij dat er weer velgen onder de bolides zitten, in plaats van die lelijke reservewieldingen van voorgaande jaren!22-01-2026 12:10
+0
DWI
Ik vind mooi.16-01-2026 12:01
+0
DWI
Als Max het niet wordt, en die kans lijkt mij niet overdreven groot, dan maar Nando. Dus Newey, tover weer eens wat uit je hoge hoed!07-01-2026 11:24