Tijdens de Grand Prix van Oostenrijk vielen de resultaten
van
Aston Martin een beetje tegen vergeleken met de eerdere resultaten van de
Britse renstal dit seizoen. Alonso kwam, mede dankzij de aanvullende tijdstraffen
van de FIA na de race, niet hoger dan een vijfde plaats, terwijl teamgenoot
Stroll genoegen moest nemen met plek negen. De Spaanse coureur kwam een race
eerder in Montreal nog wel op het podium terecht. Alonso denkt daarom dat de
vormdaling vooral door het Oostenrijkse circuit zelf komt.
‘Het feit dat we het hier niet goed deden is een beetje
specifiek voor het circuit’, vertelt Alonso aan de Italiaanse tak van
Motorsport.com.
‘Dat betekent niet dat we het moeten accepteren, want we kunnen volgend jaar
niet weer langzaam zijn. Maar ik denk dat we door de karakteristieken van het
circuit en de updates van
Ferrari en McLaren misschien wat snelheid hebben
verloren.’ Daarnaast hielpen de pech met de bandenstrategie en het verschijnen
van de
safety car ook niet mee. De Spanjaard probeerde een andere
tactiek dan de andere coureurs uit door te starten op harde banden, maar door
de
safety car kon de coureur zijn stint niet verlengen.
Terwijl de Aston Martins wat leken terug te vallen tijdens
de Oostenrijkse race, wist
Ferrari-coureur Charles Leclerc de tweede plek te
pakken. Alonso maakt zich echter geen zorgen om het Italiaanse team, en wijst
erop dat Ferrari het hele seizoen al door pech of straffen geen echte
bedreiging vormt. ‘Ik denk dat Ferrari al erg snel was in Bahrein. Ze stonden
op het podium, totdat Leclerc een accuprobleem had. In Jeddah kwalificeerden ze
zich op de eerste rij en kregen ze een penalty van tien plaatsen. Sindsdien
hadden ze min of meer ongelukken of problemen in VT3 of de kwalificatie, of een
rode vlag in Miami’, somt Alonso de problemen van Ferrari op. De coureur sluit
af met dat hij denkt dat Ferrari al het hele seizoen snel is, maar afgelopen
weekend voor het eerst echt alles onder controle leek te hebben.