Voor het eerst in jaren hebben we dit jaar weer een spannende titelstrijd tussen coureurs van verschillende teams. Daarbij maakt de handelswijze van die teams uit voor het succesvol binnenhalen van de wereldtitel. Wat dat betreft zou het verschil tussen Mercedes en Ferrari niet groter kunnen zijn.
Dit beeld zegt alles:
Het is de reactie van Mercedes teambaas Toto Wolff op het moment dat zijn belangrijkste kandidaat om de wereldtitel binnen te halen zijn derde plaats (en drie belangrijke WK-punten) opgeeft aan zijn teamgenoot om een onderling gemaakte afspraak na te komen.
Het is sportief. Het is eerlijk en het is verdedigbaar. Toch is het ook risicovol. Zeker als je tegenstander een team is dat er om bekend staat om duidelijk met een hiërarchie tussen een eerste en een tweede coureur te werken. Ook dat bleek vandaag in Hongarije. Sebastian Vettel moest maximaal scoren en reed dus ronde na ronde met een gemankeerde auto aan de leiding met secondant Kimi Raikkonen onder zijn achtervleugel. Als je een coureur met de status van Raikkonen het ook zou gunnen dat hij weer eens een race won, wat misschien ook voor zijn eigen moraal ook geen slechte zaak is, was vandaag de uitgelezen mogelijkheid. Maar nee, alle pijlen van Ferrari blijven gericht op het maximaliseren van de puntenoogst van Vettel.
Het zouden weleens drie hele dure punten kunnen worden voor Lewis Hamilton. Dat erkend teambaas Toto Wolff ook. 'Ja, we kunnen het WK verliezen door deze beslissing, maar dit is de manier waarop wij competitief willen zijn. Dat dat betekent dat Ferrari daardoor in het voordeel is, nemen we op de koop toe. Tot het moment dat één van de coureurs een duidelijk voordeel heeft ten opzichte van de ander blijven wij op deze manier racen.'