Blik op F1 | Verstappen heeft ergens ontzettend veel mazzel

Ik wilde deze column een week geleden al schrijven, omdat Daniel Ricciardo in Austin wéér was uitgevallen met pech door Renault. Het kwam er door de drukte tussen twee GP's niet van, maar nu hij opnieuw is uitgevallen door problemen met de power unit moet dit stuk wel online. 

Het verbaast mij dat er eigenlijk weinig over gesproken wordt hoeveel mazzel Max Verstappen wel niet heeft. Althans, dat lijkt zo. Het kan toch niet zo zijn dat Ricciardo zelf die motorproblemen veroorzaakt? Toen Verstappen hetzelfde had als Ricciardo in 2017, maar dan korter, lag het voor geen mogelijkheid aan de Nederlander. En nu wel aan de Australiër? Nee dus.

Aangezien ze met nagenoeg hetzelfde materiaal rijden, moeten we wel concluderen dat Verstappen een engeltje op zijn schouders heeft dit seizoen. Ricciardo heeft maar liefst acht DNF's op zijn naam staan waarvan zeven wegens technische problemen (electrisch probleem, uitlaat, motor, retire, motor, batterij, motor) en eentje door een botsing.

Verstappen heeft vier DNF's achter de rug, waarvan eentje door een botsing en drie door technische mankementen (lekke band, remmen en verlies van power), zo meldt Racing-Statistics.com. Dat betekent dat het aantal uitvallen door technische ongemakken zeven tegen drie staat. Dat is meer dan twee keer zoveel.

In 2017 behaalde Verstappen zeven DNF's tegen zes voor Ricciardo. Bij de Nederlander waren het uiteindelijk vier mankementen en bij Ricciardo vijf, waarbij eigenlijk Ricciardo nog meer technische pech heeft gehad dan Verstappen. Maar iedereen heeft al die crashes van Verstappen ook nog in zijn hoofd zitten en de uitvalbeurten van Verstappen gebeurden ook op pijnlijkere momenten, bijvoorbeeld toen hij tweede lag in Canada en in België. 

Het is gewoon zeer opmerkelijk dat er steeds dingen gebeuren met één auto en met de andere auto niet. Je kan bijna niet anders dan concluderen dat Verstappen dit jaar mazzel heeft gehad, want zeven tegen drie is gewoon een erg groot verschil en daar kan Ricciardo helemaal niks aan doen. 

Kijkend naar andere teams dan zien we bijvoorbeeld bij McLaren ook een groot verschil tussen Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne. Dat zijn zes DNF's tegen twee, waarvan vijf technische problemen bij de Spanjaard tegen twee voor Vandoorne. Dus Alonso veroorzaakt dit zelf? Nee! Vandoorne heeft geluk.

Als we een blik werpen op de topteams dan is er bij Ferrari ook een vrij groot verschil. Kimi Raikkonen heeft al drie keer panne gehad (wiel, turbo en remmen), terwijl Sebastian Vettel nog geen één keer is uitgevallen door een technisch probleem. Heeft Vettel mazzel gehad? Ja! 

Bij Mercedes staat Valtteri Bottas op twee DNF's en Lewis Hamilton op één. Bottas had een keer een lekke band en een hydraulisch probleem, Hamilton een issue met de benzinedruk in Oostenrijk. Dat is nog redelijk in evenwicht, al is het wel twee keer zoveel, maar dat gaat snel met zo weinig DNF's in een seizoen. 

Dat Alonso, die Vandoorne op 19-0 heeft gezet in de kwalificatieduels voor 2018, ook zo'n hoog DNF-ratio heeft, zegt wat mij betreft wel genoeg. Dan kan je alleen concluderen dat die technische mankementen niet door de rijders worden veroorzaakt en dat Verstappen dus domweg mazzel heeft gehad.