'Duitse vlag op helm van Vettel'
Formule 1dinsdag, 14 februari 2017 om 17:00 Nieuwe cap en helm Sebastian Vettel
loading
- ......
Dit is wel een hele extreme "zoek je hoogtepunt"...
Verstappen die met 3 km/u iemand millimetert in de pitstraat...
Ja, ik hoor het al.. ik ga wel een serie kijken zo ipv de sessies terugkijken.
Is het al 2031?
- Kijk, en dat is weer Max, doing Max things. Hadjar gaat als volgend schaap naar de slachtbank (no pun intended).
- Toto zal vergeten zijn de motor van 50% naar 55% vermogen te draaien. Na de sprint race zal dit vast gecorrigeerd worden.
- Bovenstaand, en omdat hij zichzelf met grote regelmaat tegenspreekt ...
- En dat Guglielmo allemaal om Max Verstappen vliegensvlug weer op het podium te krijgen.
En Russell en Norris staan vleugellam toe te kijken …
- En de laagvliegers superman, die staan erbij en kijken er naar …
- Superman, of als Piastri in plaats van papaya’s kløten had gehad, dan had Oscar ook de titel gehad, maar als hadden komt, dan is hebben te laat volgens mijn tante zaliger …
- Dat denk ik niet, daarom zeg ik ook dat je alleen grote veranderingen voor elkaar kan krijgen als ze allemaal eensgezind zijn en als een blok protesteren.
- Inderdaad. Zonder goedkeuring van de FIA hadden ze deze vleugel nooit mogen gebruiken.
Knoors is nu eenmaal van oorsprong een Ferrari-ingenieur 😂. Beetje zure uitspraak m.a.w.
- Ja, mijnheer Knoors, laten we het zo zeggen:
Elk onderdeel van de auto moet goedgekeurd worden door de FIA, voordat het überhaupt gebruikt mag worden. M.a.w., Red Bull kan deze vleugel niet monteren en gebruiken als de FIA daar zijn zege nog niet over uitgesproken heeft. Ze gebruiken hem, dus hebben ze ook de officiële goedkeuring daarvoor.
Het gat lijkt groter dan het is, omdat deze vleugel naar boven toe omklapt, en dat is veel zichtbaarder dan het gat van die naar beneden klappende vleugel van Ferrari, met dart extra randje voor meer lift aan de achterkant van de auto. Dat randje heeft die van Red Bull niet, wel meer de vorm van een vliegtuigvleugel na omklappen, maar is erg slim, omdat dit beter is voor de aero dan de vleugel van Ferrari, die naar beneden omklapt, en daarmee de luchtstromen rond de bovenkant van de auto minder vrij laat.
Loading