Ferrari-baas Camilleri over budgetlimiet: 'De duivel houdt zich schuil in de details'
Formule 1maandag, 05 november 2018 om 19:56
De kersverse Ferrari-directeur Louis Camilleri is ook net zoals voorganger Marchionne nauw betrokken met het Formule 1-departement van het Italiaanse automerk. Tegenover Motorsport Italië gaat de voorman in op de onderhandelingen over de nieuwe 2021-reglementen.
Deze week bleek nog dat er veel gesteggel is over de nieuwe 2021-regels tussen de teams en de organisatie van de Formule 1. Camilleri bevestigt deze geluiden. 'Op technisch gebied liggen we wel redelijk bij elkaar', verklaart de Italiaan. 'Maar wat betreft het politieke eromheen zijn er nog veel dingen waarover gesproken moet worden, zoals het budgetlimiet.'
'Wellicht is het budgetlimiet op zichzelf niet echt een slecht idee, maar het gaat om de kleine details. De duivel houdt zich schuil in de kleine aspecten van deze regel', zegt Camilleri. Met de kleine details bedoelt de Ferrari-baas ongetwijfeld de discussie over welke elementen wel en niet opgenomen zullen worden in het limiet. Mochten de hoge salarissen van de Ferrari-coureurs er bijvoorbeeld in meegenomen worden, zal het team uit Maranello flink wat moeten wijzigen in het beleid.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ja deze twee koekwause vertellen soms dingen waar je van gaat denken zijn ze in dienst van een of ander team binnen de formule1. En het mooiste aan deze verhalen van opper koekwause hij gelooft ze zelf , een trouwe medewerker neemt na 25+ jaren zijn ontslag nee vertelt deze koekwause het klinkt leuker dat hij zelf ontslag neemt maar hij is gewoon ontslagen door mekkies.
Jos Hendriks07-05-2026 - Dat begreep ik wel, maar hoe kun je Georgina en Lewina op P3 en P4 zetten ? … 😂
MaxMaximaal07-05-2026 - Als meer coureurs door het hele veld zo zouden racen als Max dan werd de F1 ook veel leuker om naar te kijken. Het lijkt er meer op dat ze in het middenveld zich min of meer overgegeven hebben aan het feit dat ze toch niet voor de prijzen mee doen en daarom minder agressief rijden. Misschien als het punten systeem wordt veranderd en alle coureurs punten kunnen verdienen dat dit veranderd. Het verschil in punten van de bovenste drie zou naar mijn mening kleiner moeten zijn.Monic Armiento-Hissink07-05-2026
- Ja ZX12R, oorzaak een condoom met fabricage fouten. Een zogezegd ‘kapotje’. Het was een door haar zelf genaaid exemplaar …MaxMaximaal07-05-2026
- Als leek blijf ik het bizar vreemd vinden dat je als ontwerper race bolides ontwerpt met stuurproblemen en/of een te brede vloer die niet de keuring door komt, maar ach dat maak de F1 dan wel weer vermakelijk …MaxMaximaal07-05-2026
- Erg slim is ie niet. Het was een ander verhaal geweest als RB zelf GT auto's had gebouwd. Max heeft met zijn eigen team de vrijheid om volgens hem in de beste GT auto te rijden en RB zal het een worst wezen of dat een Mercedes, Ferrari of een Astin Martin is.Monic Armiento-Hissink07-05-2026
- Oh, dat doet hij alleen in het middenveld? Daarom is Sainz alleen veldvulling.Peter66607-05-2026
- Montoya, nooit zien rijden zeker? Montoya heeft meerdere gp’s gewonnen en mooie duels met Schumacher en Raikonnen uitgevochten, ronden lang. Hij had ook de bijnaam Juan Pole Montoya. Heeft leuke dingen gedaan in Indy 500. Tegenwoordig kraamt hij vooral onzin uit. Zo zie je maar dat een goede coureur niet automatisch een goede analist is. Hij is zo zuur omdat zn zoon uit RB-programma is gezet.VolvoV4007-05-2026
- Waarom zorgen om een 41 jarige van 40 miljoen per jaar??? Die volledig bereidwillig al 5 jaar aan het doorracen is in de hoop om weer een auto te treffen als in 2014. En dan op zijn borst kan slaan dat hij een goat is. Nee, gewoon afbranden die handeled15507-05-2026
- Team Verstappen wordt gesponsord door Red Bull, niet door Ford. Het zijn twee verschillende teams. Die gast heeft het denk vermogen van een vlo.Monic Armiento-Hissink06-05-2026
Loading
