Ferrari wordt alom gezien als trendsetter van de moderne 2018-spec Formule 1-wagen. De meeste teams hebben de ontwerpfilosofie van de Italianen overgenomen als het gaat om de ontwikkeling van de sidepods van de auto, maar ook Ferrari zelf heeft goed gekeken naar oplossingen van andere teams.
Motorsport Italië komt tot die conclusie als het naar de neus van de SF71H kijkt. 'Ferrari wordt gezien als aerodynamisch voorloper', schrijft technisch analist Franco Nugnes. 'Echter, een aantal oplossing die het team met de SF71H adopteert komen rechtstreeks van MCL32 van McLaren. Enrico Cardile en David Sanchez vormen de top van aerodynamici, maar ook zij laten zich voor oplossing inspireren door andere teams. Dit is heel goed zichtbaar als we naar de voorvleugel kijken. Daar zijn twee, onkenmerkend voor Ferrari, gaten zichtbaar die het profiel van de vleugel grotendeels bepalen.'