Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz viert vandaag zijn 23ste verjaardag. De Spanjaard debuteerde in 2015 naast Max Verstappen bij Scuderia Toro Rosso in de Formule 1.
Waar Verstappen inmiddels voor het tweede seizoen voor Red Bull Racing rijdt, racet Sainz nog altijd voor Toro Rosso. Ondanks dat de Spanjaard in de media vaak laat weten ook toe te zijn aan een stap omhoog is de kans levensgroot aanwezig dat Sainz ook zijn 24ste verjaardag als Toro Rosso-coureur viert.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Buxton is actief in de indycar en niet meer in de F1 dus dat hij iets vanuit de F1 paddock heeft vernomen is onwaarschijnlijk. Toen ik dat bericht voorbij zag komen wist ik al dat het niet om de F1 zou gaan.Monic Armiento-Hissink08-07-2026
- Hij maakt ook deel uit van de geruchten machine en de constante stroom geruchten en speculaties zullen er ook aan bijgedragen hebben dat ze bij RB nerveus worden. Er zal ongetwijfeld iemand garen bij spinnen om deze geruchten in gang te houden. Max wil gewoon de datum aan houden die in zijn contract staat en de tijd nemen om een goede beslissing te nemen. Daarbij zal ook meegenomen worden waar de F1 zich naartoe ontwikkeld. Volgens de verhalen is het mogelijk dat er volgend jaar 10 sprint races op de kalender komen en we weten wat max daarvan vindt. Hij zit in een dilemma, aan de ene kant is hij nog niet klaar en houd hij van de F1 maar aan de andere kant ontwikkeld de sport zich niet zoals hij zou willen.Monic Armiento-Hissink08-07-2026
- Je zag hoe de hele media dit bericht van hem oppakte. 1 Ziel roept iets en de hele media duikt er als vliegen op een pot honing bovenop. Het viel mij wel op dat Doorroosje niet direct melde op X of Y, Z of insta weet ik veel, het al te weten dat het om een getekende overeenkomst met Mercedes ging.😂😜
ZX12R08-07-2026 - Schumacher praat veel maar zegt uiteindelijk niets inhoudelijks. De kop suggereerd dat ie toch wel op en aanmerkingen moet hebben op VER maar nergens lees je wat dat dan exact is. Het hele verhaal dat VERmeulen en Jos een bedenkelijke invloed hebben in de ontstane situatie is volslagen onzin. Dat is juist de taak van een manager om die randzaken en de wensen van de rijder te behartigen, zodat Max zich enkel op het rijden kan focussen. Een heel gezonde opstelling lijkt mij. Schumacher denkt het allemaal te weten, o.a. ook dat de hele F1 grid dom was zijn neefje niet te contracteren, maar weet uiteindelijk helemaal niets enkel dat van horen uit het pitstraatkletmaaraan circuit. Schumacher mag zich rekenen tot de groep van stoorbakens als b.v de Brundles, herberts, palmer, domhoofd Hill en vele anderen.ZX12R08-07-2026
- Ben wil graag dat de macht van de teams verschuift naar de FIA. Dit gebeurd met deze motorconstructie. Teams moeten vrij zijn om een motor leverancier te kiezen. Ze moeten niet verplicht worden om bij de FIA een motor af te nemen. McLaren heeft laten zien dat je met een klantennetwerk kampioen kan worden. Wat is het probleem? Het probleem is dat de teams tegen de FIA kunnen stemmen en dat is iets wat ome Ben niet aan staat.VolvoV4008-07-2026
- "...Buxton vertelt over zijn tweet, maar hij moet ook bekennen dat hij de situatie niet helemaal goed had ingeschat..." Will, that doesn't really come as a surprise to me.
Glenny08-07-2026 - Ik word langzamerhand mie van al die berichten over het vertrek, of niet. Van Max. Stop aub met die al die verhaaltjes van wat hij mischien gaat doen, of niet. Stop met die sensatie verhaaltjes dat er iets groots staat te gebeuren, of niet. Hier hebben we helemaal niets aan, het lijkt wel als of jullie iets te melden hebben, of niet!!!Bassie108-07-2026
- Ach Ralf weer. Ralf denkt, Ralf zegt, Ralf heeft gehoord dat..Ralf wil vooral dingen roepen en bij elkaar gokken om relevant te blijven om vervolgens na terechte kritiek van Jos weer 10 weken in de kont te kruipen (dat doet hij sowieso graag) alvorens hij weer onzin roept. Zou hem wel goed uitkomen he als Jos niet meer van alles mocht roepen op sociale media tegen types zoals hem. Onzin roepen ze graag maar na inhoudelijke weerstand dan vinden ze het niet kunnen en is het zogenaamd biet gezond als vertegenwoordiger van Max. Het management van Max is er om de belangen van Max te behartigen Ralf en dat doen ze zeer terecht dan ook, op dit moment. Ze hebben gelijk met hoe ze er nu instaan, waaronder Max zelf. Ze hebben lang genoeg geduld gehad met Red Bull. Ook erg lang loyaal geweest. Maar het stukje loyaliteit van Red Bull uit is er niet meer. Zo loopt iedereen weg en tevens heeft Red Bull hun eigen niet aan het contract gehouden door niet een top 2 of top 3 auto te leveren. Alleen daardoor is de clausule nu geactiveerd. Dan verwachten dat Max er vanaf ziet en verbolgen zijn dat hij dat niet gelijk publiekelijk doet is de omgekeerde wereld. Terecht dat ze woedend zijn en zich laten gelden. En het was niet tegen Mekkies zelf bedoeld Ralf. Dus kom niet met onzin aan over een schooljongen. Mekkies staat er met de beste bedoelingen, dat zag je vorig jaar en is ook uitgesproken door Jos en Max. Echter sinds het vertrek van Marko en enkele andere hoofdpersonen lijkt kamp Oostenrijk wederom de macht te zijn verloren en dat de verkeerden (zoals wache) weer bepalen wat er met afstelling data en dergelijke gebeurt. Gemaakt door waarschijnlijk een Yoovidhya en dergelijke. Dat kan natuurlijk niet en het is meer dan terecht dat kamp Verstappen dit ook niet langer pikt en dan geen commitment gaat afgeven. Zeker niet als ze hem niet eens met veilig materiaal de baan op kunnen sturen.RB2308-07-2026
- Daar heb je volledig gelijk in enkel dat Mclaren wel in staat blijkt zelf de wagen te ontwikkelen welke competitief kan zijn. Dat zij nu achter op RBR zitten is maar minimaal. Als VER idd. goed blijkt voor 3/10en zitten zij er wel weer volledig bij. Laat voorop staan dat ik niets suggereer, ook ik ben natuurlijk maar een buitenstaander.ZX12R08-07-2026
- Ja maar dit jaar zijn ze niet veel beter dan RB. Bovendien hoor je dat Mercedes niet alle data delen, wat ze volgens de regels ook niet verplicht zijn, maar wat wel problemen oplevert en je altijd achter de feiten aan loopt met betrekking op het zo effectief mogelijk inzetten van de motor. Bovendien wil Mercedes in de toekomst minder klanten teams hebben en het contract met Mclaren is volgens mij de eerste die afloopt en zal dan ook geen verlenging krijgen. Wie dan de motor leverancier wordt of dat ze net als RB zelf een motor gaan ontwikkelen is nog vaag, maar dan is de toekomst daar ook onduidelijk.Monic Armiento-Hissink08-07-2026
Loading
