Johansson: 'Hybrides zijn schijnheilig, Formule 1 is nog maar een schim van zichzelf'

'Politieke correctheid heeft een grote invloed op het leven dus ook op de autosport', stelt Johansson op zijn raceblog. 'Maar ik denk dat we het punt bereikt hebben dat we niet langer vol kunnen houden dat het racen een gevolg moet zijn van technisch vooruitstrevende autotechniek. Sterker, het zou het omgekeerde moeten zijn!'

'Een raceauto dient als enig doel om zo snel mogelijk van punt a naar punt b te rijden. In gewone straatauto's is het prima als we bewust met het milieu bezig zijn, maar racewagens zouden best in een andere richting ontwikkeld mogen worden. De focus zou op snelheid moeten liggen en niet op milieuvriendelijkheid. Ik vind de hybride technologie geen goede ontwikkeling. Raceklassen waar die technologie wordt gebruikt vinden geen nieuwe dingen uit. Teams die nieuwe concepten willen testen mogen dat niet vanwege de reglementen. Het racen wordt aangepast aan de technologie en dat is niet goed.'

'Het concept Formule 1 is niet meer wat het moet zijn en dat is deels de schuld van de reclameafdelingen van autoproducenten. Hybride motoren is allemaal PR. Het heeft niets met racen te maken. Bovendien is het allemaal hypocriet. Teams rijden met 350 vrachtwagens door heel Europa van Grand Prix naar Grand Prix, sommige vrachtwagens met spullen om enkel en alleen een hospitality-unit voor sponsoren op te kunnen bouwen. Het hele 'eco'-verhaal van de Formule 1 is niet serieus te nemen.'

'Het feit is dat er momenteel zo veel geld wordt gespendeerd dat het op de lange termijn simpelweg niet vol te houden is. De topteams hebben gezamenlijk 250 ontwerpers en engineers in dienst die niets nieuws uitvinden. Niet omdat ze dat niet kunnen, maar omdat ze dat binnen de reglementen niet mogen. Het is zo zonde dat de knapste koppen in autotechniek met handen en voeten gebonden zijn aan idiote reglementen. Ze zijn druk met het vinden van half procent aan performance. Ik zou liever zien dat technici een totaal nieuw concept kunnen en mogen denken. Colin Chapman heeft het concept van een Formule-wagen opnieuw gedefinieerd. Ken Tyrrell heeft een zeswieler gebouwd. DAT zijn ideeën!

'We moeten engineers weer meer vrijheid geven en we moeten ons goed realiseren wat racen hoort te zijn: exceptioneel getalenteerde mensen die racewagens naar het randje van hun mogelijkheden sturen. Dat is wat we moeten willen. We zitten niet te wachten op opengaande achtervleugels om überhaupt een inhaalacties te zien. De Formule 1 is nog maar een schim van zichzelf. We moeten minder focussen op aerodynamica en meer op motorvermogen, banden en ophanging. De auto's moeten lastiger worden. Als een jochie in de Formule 1 komt en slechts tienden van een seconde langzamer is dan een drievoudig wereldkampioen.... Dat is niet iets dat ik aantrekkelijk vindt om naar te kijken.'