MadMax
+312Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als ik in de eerstes regel zie dat het om de mening van JP Motoya gaat, stop ik met lezenMadMax19-06-2026
- Herbert & Hill, normaal voor al uw zuur en bitter, vandaag verkleed als twee amateurpsychologen.
Wim.v6319-06-2026 - Volgens mij ging het beroep niet om de straffen zelf maar om het terugdraaien van de straffen van Gasly. De tijd om in beroep te gaan voor het terug draaien van de tijdstraffen was al verstreken ze hadden de penalty's al ingelost tijdens de race.Monic Armiento-Hissink19-06-2026
- Princess heeft het er natuurlijk helemaal zelf naar gemaakt, maar karma staat nu gewoon keihard overuren te draaien... 😂
peterheijnen3319-06-2026 - Bye bye George
ferrynijs18-06-2026 - Tuurlijk wil Max winnen maar die verwachting met een zelf geproduceerde nieuwe motor was niet realistisch en ik zou het dan ook raar vinden om nu te vertrekken. Ze waren er al drie keer dicht bij en er is al een podium gescoord. Als dit volgende update pakket aanslaat en het gewenste effect heeft, dan kan iedereen die heeft lopen te speculeren weer terug in hun hok.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ik denk niet dat Max bij teams aanklopt met de vraag of ze een zitje voor hem hebben. Er zal geïnformeerd zijn wat Max wil en wat zijn situatie is bij RB. GP zal ook niet naar Mclaren gelopen zijn met de vraag of ze een baantje voor hem hebben. Goede mensen worden gevraagd, die hoeven niet te vragen. Maar we weten inmiddels dat Ralf weer uit zijn nek heeft zitten te kletsen wat wel meer journalisten nodig vinden om te doen als er even geen races zijn. Ook dat verhaal over aandelen in VCARB is een verzinsel van een journalist die dat idee zelf verzon als middel voor RB om Max aan zich te binden, maar er totaal geen enkele aanwijzing dat dit zo is.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ze vergeten voor het gemak even die Renault motor die het drie kwart van het jaar het begaf.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Lekkerbezig FIA, dit is de zoveelste fout in deze regelgeving en niet alleen in de technische regelgeving. Dat wat ze wilden voorkomen hebben ze nu toch weer voor elkaar gekregen. De beste teams krijgen nog meer middelen om de gaten nog meer te vergroten.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- "Kravitz was ergens verbaasd dat Verstappen pas later begon mrt kampioens happen winnen". Die Britten willen maar niet geloven dat Lewis zijn kampioenschappen te danken heeft gehad aan de racket moter van Mercedes (en aan Bottas die steeds opzij moest gaan).MJAH18-06-2026
Loading
+0
MadMax
Als ik in de eerstes regel zie dat het om de mening van JP Motoya gaat, stop ik met lezen14:43
+7
MadMax
Welke auto stond naast het startvak maar kreeg geen straf? Welke auto reed over de witte lijn bij pit exit en kreeg geen straf,? 4 of 5 jaar geleden tijdens het seizoen ineens ander banden introduceren? Waar een team al heel goed mee om komt gaan? Een medecoureur de vangrail inzagen (50g) en dat heel normaal vinden (geen straf)? Hoe veel meer voorbeelden wil je?10-06-2026 16:11
+22
MadMax
Ach vriendjespolitiek van de. FIA tov Mercedes is toch welbekend? Rijders van MB worden niet bestraft, weten we nog dat er een aantal jaren geleden ineens andere banden kwamen? En welk Stal kon daar ineens vanaf het begin goed mee uit de voeten? En zo zijn er talloze voorbeelden van oneerlijk aanpassen en toepassen van de regels.. Jammer maar de F1 wordt steeds minder aantrekkelijk10-06-2026 12:16
+18
MadMax
Laten we wel zijn, Georgina Russel is zielig! Toch?08-06-2026 19:42
+1
MadMax
Kunnen we niet gewoon stoppen met aandacht voor deze clow22-05-2026 23:25
+3
MadMax
Tja Montoya, waarom daar aandacht aan besteden?11-05-2026 19:12
+5
MadMax
Eigenlijk is deze gefrustreerde persoon zielig, jammer dat er aandacht aan geschonken wordt.08-05-2026 22:28
+30
MadMax
Beetje minder van het nationale product gebruiken zou wonderen doen04-05-2026 23:52
+4
MadMax
Zoon van Ralph Shumacher? Is ie de kast weer ingekrompen?24-04-2026 14:36
+8
MadMax
Die Colombiaan zou een wat minder vaak een witte neus moeten halen24-04-2026 14:03