Marko: 'Eén seconde in de vrije training zijn er twee in de kwalificatie'

Zoals verwacht was Max Verstappen, vanwege zijn afstelling met een minder vlakke achtervleugel, snel in de bochtige tweede sector. Maar op het rechte stuk ging het weer mis voor de Nederlander, daar was hij 8 km/u te langzaam, oftewel een halve seconde in de eerste sector. Daniel Ricciardo was, met zijn vlakkere achtervleugel, juist weer snel op het rechte stuk en te langzaam in de bochten.

Dit is het dilemma van Red Bull Racing op Spa en zoekt nu een middenweg tussen beide auto's. 'Kunnen we auto's niet op de baan wisselen? Eerst die van Daniel en dan die van Max', grapt Christian Horner. Of de vleugel van Max moet iets vlakker worden, of die van Daniel meer downforce creëren, dat moet de oplossing worden. 'De engineers in Milton Keys onderzoeken of dit mogelijk is', laat Marko ontvallen.