Mercedes zinspeelde afgelopen zondag tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan op een safety car fase. Daarom liet de regerend wereldkampioen Valtteri Bottas tijdens de race zo lang mogelijk doorrijden.
'Natuurlijk hoopten we op een safety car', zegt trackside engineering director Andrew Shovlin in een nieuwe aflevering van Pure Pit Wall, het Q&A-item dat het team van Mercedes na elke Grand Prix deelt op social media. 'Op het moment dat Sebastian Vettel stopte was het gat tussen hem en Valtteri dusdanig groot dat Valtteri de kop van de wedstrijd zou pakken als hij onder een safety car of zelfs een virtual safety car situatie zou kunnen stoppen.'
'Ferrari hoopt op datzelfde moment dat er geen safety car situatie ontstaat', vervolgt de Brit. 'Het is een van die situaties die onmogelijk te controleren is. Ferrari moet zich verdedigen tegen een undercut, maar tegelijkertijd rekening houden met een safety car. Dat is heel moeilijk om tegen beide mogelijkheden te verdedigen. De coureur die op dat moment op P2 rijdt krijgt een kans om op strategie de leiding te pakken.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vissen is echt leuk als je er goed in bent. Het geeft ruimte en rust in het hoofd. We hebben eerder perioden gehad zonder Nederlanders en daar zaten best mooie tijden bij. Er kwam dan weleens een nerlandse paydriver voorbij die geen potten konden breken het was wel mooi racen en het racen ontbreekt. Dus ik morgenochtend lekker vissen😊😉VolvoV4028-03-2026
- Ik snap jouw punt en sta er zelf ook zo in. Echter hebben ze natuurlijk 1 doel.Leroy28-03-2026
- Herkenbaar. Heb ik in de supermarkt ook altijd last van. En dan nog wel zonder accu.MJAH28-03-2026
- De meer getalenteerde en jonge Antonelli zal normaal gesproken een steilere leercurve hebben dan de veel oudere Russell. Als Russell nu al moeite heeft met Antonelli dan heeft hij een probleem.
LeodeLeeuw28-03-2026 - Tijd voor een nieuwe race formule: V10 of V12. Niks electrisch rijden. Welke motorfabrikanten zouden erin stappen?MJAH28-03-2026
- “Verstappen legt uit waarom hij in de kwalificatie zelf niet het verschil kon maken. "Zodra je echt begint te pushen, schiet de auto alle kanten op.” Eigenlijk is het een soort winkelwagen met een accu.LeodeLeeuw28-03-2026
- Max mag gaan want hij heeft er niets meer te zoeken. Net zoals Max een paar andere rijders ook gaan, denk alleen maar aan Alonso. Daarbij zullen er tegen die tijd ook vele liefhebbers de F1 verlaten hebben. Zullen we even terug gaan naar Silverstone waarbij Lewis Max een duw gaf. Die eerste ronde voor het debacle was een sensatie waarbij je op de punt van de stoel ging zitten! Alles was op het randje en de coureurs lieten hun moed en wagen controle zien op het hoogste niveau. Dat was een herinnering en een feit zoals de F1 hoort te zijn! Ecclestone begreep de sport maar hedentendage is men het spoor kwijt. Zelf wil ik helemaal geen auto met een moter in combinatie met een batterij. Daar zit ik in het straat-verkeer helemaal niet op te wachten. Hoezo moet de F1 hier een voorbeeld aangeven. Laten ze dit maar ergens anders uitvinden. Racen is niet inhouden op elk punt van het circuit maar zo snel mogelijk de ronde willen maken waarbij elk gat gebruikt wordt om in te halen! Diegene die de huidige regels geschreven heeft en het succes van zijn idee nu mag ervaren, zal met pek en veren de zaal uitgestuurd worden!
JeroenAarde28-03-2026 - Dat zou dan het enige positieve zijn van alle ellende met de nieuwe regels.DanielDruff28-03-2026
- Bij Viaplay beginnen ze te zweten, geen Max Verstappen in de formule 1 zal waarschijnlijk Viaplay's einde in Nederland betekenen.speedfreak28-03-2026
- Nieuwe naam voor de F1, MK1 voor softdrollen. De FIA gaat echt niet treuren om het afscheid van geweldenaar. Nee, FIA heeft te grote oren naar hen de manipuleren. Teambazen welke simpel zullen stellen..., als je de boel weer ten nadelen van ons gaat veranderen trekken wij ons terug. Weg 1 team en 3 teams welke in de stress gaan omdat zij geen PU meer kunnen aankopen. Dus de bestaanszekerheid van ook die teams staat op de tocht. Zo heldhaftig als een RBR zelf een PU te gaan ontwikkelen zullen zij niet zijn, als zij daarop al zouden willen investeren. In dat geval zal de F1 ten graven gedragen gaan worden, zal dus niet gebeuren.
ZX12R28-03-2026
Loading
