Ook Vettel constateert snelle degradatie van hyper soft-band
Formule 1donderdag, 30 november 2017 om 8:25La Gazzetta dello Sport
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNaast Carlos Sainz heeft ook Sebastian Vettel geconstateerd dat de hyper soft band snel degradeert. Dat zegt hij tegen La Gazzetta dello Sport. Verder laat de Heppenheimer weten dat zelfs de hardste band sneller is dan die van 2017.
De nummer twee van het WK in 2017 houdt nog wel een slag om de arm. 'De aerodynamica en het gewicht gaat nog veranderen, waardoor de banden nog anders gaan reageren. Daarnaast kwam ik ook oververhitting tegen en dat het lastig was om ze in de juiste window te krijgen, maar je moet er rekening mee houden dat dit een warm circuit is en de baan is in een erg goede conditie', aldus de Duitser. (foto: Ferrari Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bye bye George
ferrynijs18-06-2026 - Tuurlijk wil Max winnen maar die verwachting met een zelf geproduceerde nieuwe was niet realistisch en ik zou het dan ook raar vinden om nu te vertrekken. Ze waren er al drie keer dicht bij en er is al een podium gescoord. Als dit volgende update pakket aanslaat en het gewenste effect heeft, dan kan iedereen die heeft lopen te speculeren weer terug in hun hok.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ik denk niet dat Max bij teams aanklopt met de vraag of ze een zitje voor hem hebben. Er zal geïnformeerd zijn wat Max wil en wat zijn situatie is bij RB. GP zal ook niet naar Mclaren gelopen zijn met de vraag of ze een baantje voor hem hebben. Goede mensen worden gevraagd, die hoeven niet te vragen. Maar we weten inmiddels dat Ralf weer uit zijn nek heeft zitten te kletsen wat wel meer journalisten nodig vinden om te doen als er even geen races zijn. Ook dat verhaal over aandelen in VCARB is een verzinsel van een journalist die dat idee zelf verzon als middel voor RB om Max aan zich te binden, maar er totaal geen enkele aanwijzing dat dit zo is.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Ze vergeten voor het gemak even die Renault motor die het drie kwart van het jaar het begaf.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- Lekkerbezig FIA, dit is de zoveelste fout in deze regelgeving en niet alleen in de technische regelgeving. Dat wat ze wilden voorkomen hebben ze nu toch weer voor elkaar gekregen. De beste teams krijgen nog meer middelen om de gaten nog meer te vergroten.Monic Armiento-Hissink18-06-2026
- "Kravitz was ergens verbaasd dat Verstappen pas later begon mrt kampioens happen winnen". Die Britten willen maar niet geloven dat Lewis zijn kampioenschappen te danken heeft gehad aan de racket moter van Mercedes (en aan Bottas die steeds opzij moest gaan).MJAH18-06-2026
- Nu pas...., 😂🤣😂 Het is allemaal gewoon Trumpiaans kletswerk, Corruptie van de bovenste plank. Het zal mij niet verbazen als Dikkie Dik van Mclaren en Toto de Tovenaar hier een potje met de FIA over hebben lopen dobbelen.
ZX12R18-06-2026 - Je eerste vraagstelling is of je iemand een aanbod MAG doen. Je doet mensen nimmer ongevraagd zomaar een aanbod. Dat zal wel heel erg ongepast zijn. In normale doen tenminste.ZX12R18-06-2026
- Ik kan mij nog vers herinneren dat op met name Monaco zowel Mclaren als ook Mercedes tijdens de race hun rijders opdracht gaven het tempo te laten zakken tot bijna stapvoets aan toe om een van hun rijders een 'gratis' pit te kunnen laten doen. En juist deze kwiebussen schreeuwen om het hardst over iets als belangenverstengeling. Eigen parochiekletsers zijn het, Dikke Zak en Headphone Joepie zijn hun woord niet waard.ZX12R18-06-2026
- Borrelpraat in het Sky-Sport bejaardenhuis. Kletsmajoors!ZX12R18-06-2026
Loading
