Pirelli onderzoekt merkwaardige vervorming banden

Slow motion beelden gemaakt van de wagens in de laatste chicane lieten staande golfjes over het loopvlak van de band zien, een fenomeen dat nog niet eerder waargenomen is. De extra vibraties die deze golven veroorzaakte, zorgden voor de schade aan de achtervleugel van Lance Stroll, zodat hij geen tweede run in Q1 kon ondernemen. 

Pirelli's Mario Isola heeft tegenover Autosport gezegd dat hij een Formule 1 band zich nog nooit op een dergelijke manier heeft zien gedragen en dat Pirelli samenwerkt met teams om het fenomeen te onderzoeken. 

'We zijn op dit moment aan het kijken wat dit is en wat dit veroorzaakt. Op dit moment heb ik nog niet veel informatie omdat er op dit moment nog veel naar de data gekeken wordt. Het lijkt er op dit moment op dat dit fenomeen voorkomt in de Bus-stop chicane en in de La Source bocht, dus de langzame bochten. We moeten dit doorgronden. De grip is dit jaar veel hoger en ook zijn de banden breder dus dit kan een vervorming van het loopvlak zijn dat wordt veroorzaakt door de trekkracht en zodoende vibraties veroorzaken.'

Op dit moment is het volgens Isola nog te vroeg om te zeggen dat teams aanpassingen aan hun set-up moeten doorvoeren. Isola: 'Dit is waarom we de oorzaak en de gevolgen snel moeten doorgronden. We hebben de teams gevraagd om ons informatie te verschaffen over de aard en de duur van deze vibraties. Wanneer we een duidelijk beeld hebben, waarschijnlijk morgenvroeg, zullen we met een advies komen.Op dit moment is het nog te vroeg om te zeggen of we actie moeten ondernemen.'