Red Bull kijkt nieuwe vloer deels af bij kwakkelend team van McLaren

 

De nieuwe vloer van de RB14 is immers grotendeels gebaseerd op de vloer van de MCL33. De laatste versie van de onderkant van de bolide is er onder andere verantwoordelijk voor dat Max Verstappen in de kwalificatie van de Grand Prix van Duitsland vol gas door bocht 1 kon gaan en daarmee de allereerste coureur in de geschiedenis van de Formule 1 was die dat presteerde. Het is wederom een bewijsstuk voor hoe goed het chassis van Red Bull is.

Het team rust ondanks de achterstand op Ferrari en Mercedes niet in de technologische race om de duizendsten van seconden en probeert het verschil in PK's van de Renault-motor met het chassis te compenseren. In Hockenheim introduceerde het team een vernieuwde vloer die initieel is ontwikkeld door McLaren en later is overgenomen door Ferrari en Renault.

De belangrijkste wijzigingen bevinden zich in de geleiders op de bovenkant van de vloer voor de achterwielen. In plaats van een aantal hellende geleiders voor de achterband heeft het team twee lange diagonale geleiders ter hoogte van het Red Bull logo geplaatst naast de side pod. (Foto: Red Bull Content Pool)