Retro | De dag dat Jochen Rindt verongelukte

Rindt werd geboren in 1942 en begon met racen in 1962. Al in 1964 maakte hij zijn debuut in de Formule 1 tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. In 1965 racete hij een volledig seizoen bij Cooper. Hij bleef drie jaar bij het team en verhuisde in 1968 naar Brabham en in 1969 naar Lotus.

Bij Lotus vond Rindt de competitieve wagen waar hij zo naar verlangde. Hij won dat jaar de Amerikaanse Grand Prix. Zijn eerste Formule 1 overwinning en een opmaat naar wat zou volgen in 1970. Hij won vijf van de eerste negen races en stevende af op zijn eerste wereldtitel toen het noodlot toesloeg in de vrije training voor de Grand Prix van Italië. De remmen van zijn Lotus faalden en Rindt spinde en kwam hard in aanraking met de vangrail. 

Rindt ongeluk had niet fataal hoeven te zijn als Rindt zijn gordels goed vast had gemaakt. De Oostenrijker had echter de gewoonte om slechts vier van zijn vijfpuntsgordel vast te maken. Omdat hij in geval van nood snel uit de auto wilde kunnen komen, bevestigde Rindt nooit de gordel rond zijn kruis. Dat is hem fataal geworden. Op het moment dat zijn wagen de vangrail raakte, schoof hij doordat zijn gordel niet vast zat onder zijn gordel door en is zijn keel dusdanig verwond door zijn gordels dat hij er op weg naar het ziekenhuis aan overleden is.

Rindt leidde op dat moment het wereldkampioenschap comfortabel en zijn enige concurrent was de Belg Jacky Ickx, die uitkwam voor het team van Ferrari. Ickx slaagde er tijdens de resterende races niet in om voldoende punten bij elkaar te rijden om Rindt nog te passeren in het klassement en zodoende werd de onfortuinlijke Oostenrijker na de Grand Prix van Amerika uitgeroepen tot postuum wereldkampioen.