Pat Symonds is F1's Chief Technical Officer en druk bezig met de auto's van 2021 en verder. Onlangs werd al een video gepubliceerd waarin beelden te zien zijn van de auto van 2021 in een windtunnel. De Formule 1 hoopt dat de volgende auto vanaf dan minder last heeft van vuile lucht van zijn voorganger.
Formule 1-liefhebbers stelden Symonds vragen via F1 Fan Voice en vroegen zich af of je niet beter de vleugels gewoon weg kan laten. 'Ik denk niet dat het verwijderen van de voor- of achtervleugel zin zal hebben, daar zijn veel aspecten aan verbonden', wijst hij de suggestie op F1.com af.
Oudere F1-auto's hadden bijvoorbeeld geen eens een voorvleugel, maar alleen een achtervleugel. Symonds heeft dat ook bestudeerd. 'We hebben bewezen dat je een achtervleugel nodig hebt om de vuile lucht over de volgende auto heen te sturen. Dus daarom is het belangrijk om een achtervleugel te hebben.'
Daarnaast mist de balans op de auto als je maar één vleugel zou hebben. 'Als je eenmaal een achtervleugel hebt, dan neem je veel druk weg bij de achterkant van de auto, wat je dan weer moet balanceren met een vleugel aan de voorkant', alduys Symonds.
De auto's van 2021 zullen volgens de huidige planning meer standaardonderdelen bevatten. Daarnaast is men bezig met een budgetcap voor 2021 en verder om het veld verder in elkaar te laten schuiven. Ook worden er aanpassingen verwacht aan de motorformule. (foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties