Video | Ochtendupdate van Sky vanaf de paddock
Formule 1dinsdag, 07 maart 2017 om 11:03 - Feitelijk is het andersom, Britse verslaggevers hebben geen toegevoegde waarde...
- De regels moeten altijd Wolff zijn doelen dienen en hij anticipeert daar ook nog op. Dat kenmerkt gewoon deze man. Wat was daarom 2021 een mooi jaar.
- Wolff: "We willen wel met een scalpel werken en niet met een honkbalknuppel.”
Ik moet zeggen, Wolff brengt me hier wel op een idee.
- Als je Bearman in Antonelli had veranderd in dit scenario had Toto de hele boel bij elkaar gescholden en de FIA ondertussen al lang aangeklaagd..
Maar zelfs dan.. hij is aan het winnen he, dus alles is mooi en het ligt aan de coureurs..
- 1 van de meest magische dingen in de racerij is...........?
2 auto's... bumper aan bumper... 250 km/u vol gas achter elkaar aan slingerend... rondje na rondje na rondje..
Geen "Mambojambo".. aërodynamica.. draften, slippen..
Verstappen en Haase in de NLS...
DAT is racen.
Hoe dat kan? Weten wat de auto voor je kan en doet...
In de huidige F1 is achter een andere auto slippen bijna suïcidaal te noemen..
- Die gevechten met Haase zijn de Herhalingen wel waard..
Mooie beelden op de Nordschleife tussen die twee. Precies zoals het hoort. 2 verschillende auto's, 2 verschillende rijstijlen nodig, mooi zichtbaar door de aard van de baan... KILOMETERS lang bumper aan bumper...
Ik word er echt blij van.
- Ik zie Verstappen al zitten als 4voudig F1 Wereldkampioen in die auto naast zijn instructeur tijdens die examendag voor zijn NLS licentie..
"Hoeveel kerb kan je hier.."?
"Hoe hard kan je deze.."?
"Kan je hier goed inhalen.."?
"Kan ik hier ook deze lijn nemen..?
...
..
"Hou nou eens op man, let nou maar gewoon op de baan. Dit is pas je eerste rondje.."
- Ik wil Fredje nog wel eens horen NAdat de aandeelhouders de laatste kwartaalcijfers van de F1 te zien hebben gekregen...
- Dit dus. In een endurancerace rijden de verschillende klassen allemaal hun eigen topsnelheid, daar hou je als coureur rekening mee.
Je kunt er echter geen rekening mee houden dat binnen een enkele raceklasse een zelfde auto opeens en onverwacht 50 à 60 km vertraagt, op een deel van het circuit waar je normaal vol gas gaat ...
- De FIA gaat niet over de inkomsten, dat is de FOM, Liberty Media dus.
Loading