Als hoofdredacteur van F1Maximaal.nl spit ik dagelijks het laatste nieuws over de Formule 1 in binnen- en buitenland door. In deze rubriek schets ik daarom met regelmaat mijn visie op het wel en wee van de koningsklasse van de autosport. Vandaag deel 4, over riskant rijden.
Het begint mij te storen. Natuurlijk is Max Verstappen soms te druistig, maar de Nederlander zorgt wel voor vuurwerk in de Formule 1. Dat moet meer gewaardeerd worden vind ik. Net als de aanval van Sebastian Vettel op de leiding bij Valtteri Bottas. Dat hij mislukte is jammer, maar daar kan ik nou van genieten, gewoon gas geven en aanvallen.
Daarom baal ik ook steeds meer van Lewis Hamilton, die rijdt echt als een mega sappie. Hij vertelt ook dat hij van iedere rijder de rijstijl weet etc., om maar te voorkomen dat hij met iemand in aanvaring zal komen. Is dat wat we willen dan? Dat ze allemaal zo voorzichtig als onze wereldkampioen gaan rijden? Dan is er geen flikker meer aan. Het is vervelend dat Hamilton tot nu toe wordt beloond voor dit gedrag en nu de leider in het WK is. Laten we hopen dat hij gedwongen zal worden om meer de grens op te zoeken.
Dat rijden voor het WK zou ik overigens als Red Bull zijnde in dit seizoen laten varen. Ik heb links en rechts al met mensen een discussie gevoerd dat het dit seizoen toch kansloos is. Daar zijn meerdere redenen voor, zoals eerder ook al aangekaart. Die auto is nog steeds te langzaam en de betrouwbaarheid laat zeer te wensen over ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Hier kan je geen wereldkampioen mee worden, maar dat lijkt niemand te begrijpen.
Het viel me ook tegen hoe slecht Red Bull was in de race van Baku. Die auto was echt niet vooruit te branden en er is amper over uitgeweid, maar Mercedes reed ze gewoon in de eerste stint al op twintig seconden. Dat was echt belachelijk. Nog los van de problemen die er ook nog waren met die batterij, voor beide auto's. Het zal wel weer eens niet. Het meest pijnlijke was dat Renault op ultra's nog sneller was, maar daar hebben we niks meer over gelezen. Ook niet over die batterijproblemen en die dramatische stint waarmee de race werd weggegooid.
In die context snap ik de strijd tussen Daniel en Max ook beter. Er viel verder geen eer te behalen in Baku. De safety car was er ook nooit gekomen als zij niet tegen elkaar waren gereden, want ze waren de enige waar werd gestreden. En eerlijk gezegd heb ik ook het gevoel dat het Max en Daniel weinig kon interesseren. Het enige wat er 'te winnen viel', was van elkaar. En dat het dan zo afliep was wel te verwachten. Ze beseffen dondersgoed dat je vanaf P5 geen wereldkampioen kan worden. En een derde of vierde plaats in het WK? Dat boeit ze niet, ze willen winnen.
Het is jammer dat het dan na afloop weer moet gaan over dat het niet kan dat beide auto's elkaar eruit rijden. Ja, dat gebeurt nu eenmaal als je ze vrij laat rijden. Dan gaan ze tot de limiet. Wat verwacht je dan? Dat ze dan de centimeters aan elkaar cadeau kan geven? Als je ze vrij laat rijden moet je er rekening mee houden dat ze elkaar twee keer per seizoen aan diggelen rijden. En dat moet je accepteren. Vrij en met respect, dat bestaat niet als je elkaar drie keer in een race tegenkomt. Misschien bij een eenmalige inhaalactie, maar als je zo dicht bij elkaar zit in een race, dan kan dat niet.
De conclusie is dat ik heb genoten van Max en Daniel. Dat ik hoop dat ze tot het gaatje blijven gaan als ze elkaar tegen komen. Dat ze het WK in hun reet mogen steken bij Red Bull, wat mij betreft, en dat ik hoop dat Sebastian wereldkampioen gaat worden en niet die bange wezel, want zo rijden moet gewoon niet beloond worden. We willen genieten. (foto: Red Bull Content Pool)
Sjoerd Valkering
Lees ook: