Belangrijke F1-meeting voor laatste testdagen: dit is het 'plan' voor het energieprobleem

Max Verstappen en concurrenten klaagden openlijk na de eerste testweek in Bahrein. Vooral de krachtbron is niet naar wens, aldus meerdere coureurs en teams. Het opladen van de batterij is een groot onderwerp van gesprek, gezien de batterij zeer snel weer leeg raakt. De kritiek van de coureurs is meegenomen in de vergadering van de Formula 1 Commission, waar goed gereflecteerd is op de eerdere testdagen.

De Formule 1-teams, de motorfabrikanten, de FIA en het Formula One Management heeft naar eigen zeggen een constructieve discussie gevoerd met de teams na de feedback van de coureurs. Er is een vragenlijst opgesteld over meerdere aspecten, zoals de karakteristieken van de auto, de krachtbron en het elektrische gedeelte daarvan, aerodynamica, inhaalacties en racen. Volgens de samenvatting van de meeting zijn de reacties overwegend positief.

De problemen met het elektrische gedeelte van de motor, daar wordt serieus naar gekeken. Een oplossing is er echter nog niet. Het plan is om de laatste drie testdagen in Bahrein te gebruiken voor het verzamelen van meer data, waarna een evaluatie en controles volgen. Men is het met elkaar eens geworden dat er geen grote regelwijzigingen moeten komen op dit moment, mede omdat de feedback tot nu toe nog wat te voorbarig is.

Daarnaast is een grotere regelwijziging bij de motoren, vlak voor de start van het nieuwe Formule 1-seizoen, een groot risico voor de eerste race. Er zou te veel instabiliteit komen als er nu nog wat wordt veranderd aan het ogenschijnlijke probleem. De commissie laat weten dat er meer uitkomsten van het onderzoek komen als er meer data zijn vergaard. Dat lijkt tot nu toe ook het plan, afwachten op meer data. Ook over de racestarts zijn constructieve gesprekken gevoerd, nadat er eerder iets mis leek te gaan tijdens een oefenstart in Bahrein. Veel auto's bleven stilstaan, al is het niet bekend of dat een daadwerkelijk probleem was. Ook dit soort systemen worden tijdens de laatste testdagen onderzocht.

In de samenvatting van de bijeenkomst staat verder niets over de discussie omtrent de Mercedes-motoren en de compressieverhouding van de krachtbronnen. Gezien alle motorfabrikanten en betrokken partijen bij elkaar waren voor de meeting in Bahrein, zou het goed mogelijk kunnen zijn dat dit onderwerp ook is besproken. Er is echter nog niks naar buiten gekomen hierover. Mogelijk volgt dit later, al wordt daar ook niks over gezegd in het statement van de commissie.

Ook werd er gesproken over meer sprintraces, twaalf stuks, gebaseerd op de vraag naar dit soort raceweekenden van fans en de organisatoren van de race. Het belangrijkste nieuws, de Mercedes-motor, blijft dus nog even een vraagteken, net als de oplossing voor het probleem met de elektrische kant van de motor. Het plan om data te verzamelen lijkt geen uitgebreid plan te zijn.