Het is nog niet officieel bevestigd, maar Motorsport Italië weet vanuit betrouwbare bronnen te melden dat de C37 van Alfa Romeo Sauber door alle crashtests van de FIA is gekomen. De auto zal op 20 februari gepresenteerd worden.
Dezelfde site kwam eerder met het nieuws dat Williams nog niet door de crashtests is gekomen en ook achter loopt op schema. In tegenstelling tot de Britse renstal zou Red Bull Racing juist 'voor' liggen op de planning. (foto: Sauber F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Eens, ook het liften dat Max steeds deed op de rechte stukken. De motor van de RB was ook 12 graden koeler dan de rest van het veld. Spelletjes spelen doen ze allemaal, Max was wel positief, dus wat mij betreft mag het gaan beginnen, dan weten we allemaal een stuk meer...SennA23-02-2026
- Vowels roept eens vaker wat en ik persoonlijk vind hem de papagaai van Wolff. Als je nu echt denkt dat verschillende teams de motor flink hebben terug geschroefd. Dat betekent dat mercedes dus geen snelle motor heeft gebouwd maar het eerste weekend van maart weten we wie het allemaal goed voor elkaar heeft
Jos Hendriks23-02-2026 - De testen zeggen niet veel. Gewoon de kwalificatie van GP van Australië afwachten.J.Gooi23-02-2026
- Het was wat mij ook op was gevallen afgelopen week. Topsnelheid lag een stuk lager dan in de eerste week. En dan heb je ook nog tragere rondetijden die ermee gepaard gaan. Daar waar Verstappen ze gemakkelijk met regelmaat in de 1.37 reed op de eerste dag (op een groene baan met de auto net uit het vet) reed Verstappen daarna met name alleen nog tijden van 1.38, 1.39 en 1.40. Heel sporadisch nog in de 1.37 daarna en dat op een inmiddels goed ingerubberde baan, en met de nodige kilometers gemaakt. Het hoeft natuurlijk niet alles te zeggen maar past naast het verhaal van een mindere topsnelheid ook prima in het beeld van een flink teruggeschroefde motor. Ook qua topsnelheid kon je de laatste dagen zien dat hij zo'n 10 km/u achterliep op velen ipv voor (zijn topsnelheid was ook werkelijk lager dan die geweest was, dus niet van de rest hoger in dit geval). En de batterij moest eerder worden opgeladen op het rechte stuk.RB2323-02-2026
- Misschien moeten ze bij AM volgend jaar maar afzien van Honda en proberen om het op een akkoordje te gooien met RedBull zodat ze er een RBPT blokje achterin kunnen gooien. De beste Honda engineers werken momenteel immers bij RedBull.pantah23-02-2026
- Ik denk dat het werk dat Max levert buiten het circuit heel erg onderschat wordt. Bij Honda zijn ze gek op hem en hebben hem al veelvuldig geloofd voor zijn bijdrage in de ontwikkeling van de motor.Monic Armiento-Hissink23-02-2026
- Je kan wel over een rondje snel zijn en als een raket wegschieten bij de start, maar als je niet de energie-afgifte kan managen dan wordt je vroeg of laat toch ingehaald door door degene die het best dit kan managen.Monic Armiento-Hissink23-02-2026
- + Maxed15523-02-2026
- Kansloze reactie, ben je familie van Windsor of Max? Klaar met dit gesprek.23XIRacing23-02-2026
- De vraag is niet óf de topteams de motoren teruggeschroefd hebben, maar hoeveel (en op welk moment extra teruggeschroefd). Het enige dat echt duidelijk is, is dat Aston Martin een groot probleem heeft, Williams heel traag is, Audi positief verrast, de betrouwbaarheid van Ferrari verrast en de nieuwe motor van RBPT/Ford beter is dan verwacht.ferrynijs23-02-2026
Loading
