
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell en Charles Leclerc vinden dat de full wets flink verbeterd moeten worden. De coureurs zien dat de banden veel te langzaam zijn ten opzichte van de intermediates, waardoor de full wets eigenlijk nooit gebruikt worden. Deze banden zijn vooral goed bij aquaplaning, maar Leclerc merkt op dat er in die omstandigheden toch nooit gereden wordt vanwege het zicht in de bolides. De coureurs willen dan ook een oplossing zien.
De sprintrace op Spa-Francorchamps werd uitgesteld door de wedstrijdleiding vanwege een felle bui. Toen de race eenmaal onderweg was, doken de coureurs gelijk de pits in om de intermediates onder de auto's te laten steken. 'De full wets zijn vrij nutteloos', wordt Russell geciteerd door The Race. 'Het is echt, echt slecht. Die banden zijn waarschijnlijk zes, zeven seconden per ronde langzamer dan de intermediates. De enige reden waarom je ooit de full wets zou willen gebruiken, is omdat je op een intermediates zou gaan aquaplanen, dus dat moet aanzienlijk worden verbeterd.'
De Mercedes-coureur kan zich herinneren dat er vroeger in extremere omstandigheden wel gewoon werd geracet. Het ging de coureurs zelfs nog redelijk goed af in de regen. Ik herinner me dat ik oude onboard-video's uit 2007 zag met Massa en Kubica op Fuji. Er stond zoveel water, maar ze bleven nog steeds vol gas geven. Ik begrijp dat we ruim boven de driehonderd kilometer per uur rijden en dat het niet eenvoudig is. Maar er moeten enkele significante verbeteringen worden doorgevoerd.'
Leclerc: 'Rijden nooit in die omstandigheden'
Leclerc kan zich vinden in de woorden van Russell. De Monegask ziet dat de full wets maar één functie hebben, maar dat deze functie nooit benut wordt. 'De full wets zijn heel goed bij aquaplaning, maar we rijden nooit onder die omstandigheden vanwege het gebrek aan zicht. Dus wanneer het maar enigszins mogelijk is, moeten we overstappen op intermediates. Het is momenteel vrij lastig. Ik denk dat de full wets sneller en dichter bij de intermediates moeten zitten', aldus Leclerc.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂
peterheijnen3306-11-2026 - Net als dat ding wat zijn vriendin gebruikt?😜
ZX12R06-11-2026 - 😅😅BellaBenni06-11-2026
- Wow, niet alleen door je eigen teambaas op je plek gezet worden, maar dit mede ahv je allergrootste kwelgeest, is next level op je plek gezet worden. Vasseur laat hier duidelijk zien wie vooral niét de baas is! Nou, kom er maar in Britse pers. 😛
peterheijnen3306-11-2026 - Soms kan je niet geloven wat er gezegd/ geschreven wordt, maar het staat er toch echt!! 🤔 🤮BellaBenni06-11-2026
- Heerlijk artikel!! 😅 Niemand is groter dan Ferrari en mooi dat hij het opneemt voor Charles. Eat that, Lewis!BellaBenni06-11-2026
- Die Hill is van de pot gerukt! En wat Hamilton betreft, laat die maar weer de catwalk op gaan kan hij met zijn kont draaien.
Supermax-06-11-2026 - Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026
















