Pierre Gasly heeft vertrouwen in Honda, de nieuwe motorleverancier van Toro Rosso. Ondanks de vele kritieken in het afgelopen seizoen ziet de coureur van Italiaanse renstal veel progressie bij de Japanse motorleverancier.
'Honda wil aan de hele paddock bewijzen dat ze capabel genoeg zijn om 'high-performance'-motor te leveren', stelt Gasly. 'De constructeurs zullen er alles aan doen om het best mogelijke werk te leveren. Ze laten niets aan het toeval over.'
'Ze hebben drie tot vier maanden om hun krachtbron te verbeteren en hun motor wordt elke race beter', erkent de Fransman. 'Als je alleen al kijkt hoeveel progressie McLaren heeft geboekt ten opzichte van het voorgaande seizoen. Mocht Honda het momentum weten te behouden, ben ik ervan overtuigd dat het zich zal uitbetalen.' (foto: Red Bull Contentpool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Social media. Vandaag sta je op een voetstuk. Morgen wordt je door diezelfde media verguisd. Als je je hele bestaan afstemt op social media en haar volgers, dan ben je gedoemd te mislukken. Social media is zo'n beetje 1 van de ergste dingen die de mensheid in de afgelopen 20 jaar heeft voortgebracht.EagleCorner02-04-2026
- Dat kan maar op 1 manier: Dat ze tot hun nek in de aandelen zitten en dat vervolgens miljoenen kijkers er de brui aan geven. De circuits zitten dit jaar nog wel vol, die tickets waren allemaal al verkocht. Maar dat zou volgend jaar zomaar anders kunnen zijn als ze geen drastische maatregelen nemen. Geen toeschouwers = geen geld. Geen geld betekent onder andere kelderende aandelen. Dat zullen ze zwaarder voelen dan een dreigementje van Max.EagleCorner02-04-2026
- Dit is géén F1, dit is idd Mario kart, inhouden terwijl je eigenlijk volgas kunt gaan, doe je het wel, dan grijpt het systeem in én krijg je ergens anders de deksel op de neus, dit kan toch nóóit de bedoeling zijn!Milou201502-04-2026
- "omdat de ingrediënten voor goed racen zichtbaar aanwezig waren" In godsnaam, waar dan? De 1e drie rijen werden bij de start volledig door elkaar gehusseld. Kun je spektakel vinden, maar het behalen van een pole position verliest compleet zijn waarde door dit batterij gedoe. Over de pole gesproken. Iemand als Lecelrc had het al over een f*cking joke. Voor het aanvallen van de bochten, waar het in de pole ronde om draait, wordt je op het rechte eind afgestraft. Je verliest daar dan gewoon 0,7 sec!! Dan de race. Ik heb helemaal niets gezien waar ik opgewonden van raakte of het moet om de verkeerde reden zijn geweest bij de crash van Bearman. Ook Hamilton, Russel en Norris waren niet blij omdat op sommige momenten de software zelf bepaald dat er geharvest moet worden en je dus ineens zonder vermogen zit. Dus, nee ik heb geen enkel ingredient voor goed racen gezien. En zelfs als wat ik hierboven noemde allemaal niet aan de orde was geweest in die race, dan nog was het niet om aan te zien. Net als de 2 vorige races. Of eigenlijk kun je het geen race noemen, laten we gewoon GP hanteren. Als je als coureur in de echte zin van het woord gaat racen, dan eindig je op plaats 20. Je wordt gewoon afgestraft door je lege batterij. Kijk toch eens Q3 terug van vorig jaar op Suzuka en vergelijk de pole van Verstappen met die van Antonelli nu. Alle coureurs op de grid kunnen in die Mercedes wat Antonelli deed. Niemand anders kan wat Max deed in die RB vorig jaar. Wil de F1 nou werkelijk alle execptionele coureurs de nek omdraaien en er een eenheidsworst van maken?EagleCorner02-04-2026
- Het is gewoon belachelijk dat in juist deze sport, waar zoveel geld in omgaat, deze flauwe kul doorgezet werd ondanks de vele opmerkingen over het niet goed voor de sport zijn, dan hoop ik dat iedereen stopt met kijken maw hun abonnement niet meer verlengt om deze onzin te accepteren.Milou201502-04-2026
- Eindelijk iemand in de media die weet waarom iemand als Max helemaal niet blij wordt van de huidige situatie. Een top coureur als hij rijdt in deze auto´s op 75% van zijn kunnen. En dan krijg je dus zoals op Suzuka dat hij de rondjes aan het aftellen is. In de ogen van Max (en in die van mij en velen met mij) is dit gewoon F1 onwaardig. Als het binnen de technische mogelijkheden ligt, dan moet de 50-50 verhouding zo snel mogelijk naar 70-30 of 75-25 teruggeschroefd worden. En hou alsjeblieft op over klimaatneutraal per 2030 en dat dit een pad is dat nou eenmaal genomen moet worden. Die 22 auto's (die overigens nu op bio-fuel rijden) stoten met elkaar over het gehele raceweekend minder uit dan die ene privejet van Max. Er is is maar 1 manier om ooit klimaatneutraal te worden en dat is het transport minimaliseren. Geen idee hoe ze dat denken te doen, maar de auto's aanpakken zoals ze nu hebben gedaan is nog niet eens een druppel op een gloeiende plaat. Maar ja, voor de buhne deugen is belangrijk....EagleCorner02-04-2026
- Wat ik vreemd vind dat max en Horner al aan de bel hebben getrokken in 2023. Toen wist max al dit zou gebeuren noem het een voor uitziende blik of gewoon max heeft er meer verstand van dan knappe koppen binnen de fia. Natuurlijk willen Ferrari en Mercedes alles zo laten als het is maar nu gebeurt het volgende stel voor een van de coureurs van Ferrari of Mercedes maakt zo,n klap boven op larouce in spa. Dan kunnen ze dus de coureur van het asfalt schrapen en wie schreeuwt dan het hards Ferrari en Mercedes om meer veiligheid van de fia te eisen en dat terwijl deze twee teams nu doodleuk vertellen laat de regels maar hoe ze nu zijn Dus laat de fia nu lekker de regels overboord gooien en nieuwe regels invoeren i.v.m de veiligheid. Want je kunt op je klompen aanvoelen dat er nog wel zo,n klapper met deze huidige regels plaatsvindt
Jos Hendriks02-04-2026 - Hm..., Buxton is de laatste tijd wel erg veel aan het woord! Maar ik kan hem echt niet plotsloos van veel wijsheid en/of inzicht betichten; in dit hele stuk staat werkelijk niets dat wij allemaal al wisten of al eerder door anderen is uitgesproken. Maar het levert Will Buxton weer de nodige kopij op en wij zullen hem in de komende editie van Drive To Survive ongetwijfeld uitvoerig over deze materie horen kakelen...
Glenny02-04-2026 - Klopt als een bus 👍👍👍👍Jos Hendriks02-04-2026
- Ik vrees dat het mosterd na de maaltijd is. De motor fabrikanten hebben een te grote zeggenschap in deze. Misschien dat andere coureurs net als Max zich aangetrokken voelen om in andere race klassen hun talent te etaleren en de F1 voor gezien beschouwen, dat zou een duidelijk signaal afgeven.Monic Armiento-Hissink02-04-2026
Loading
