Grid gniffelt om verklaring van McLaren over veto haaienvin
Formule 1zaterdag, 25 november 2017 om 16:26Motorsport-total.com
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet is teleurstellend en lachwekkend tegelijk als we de teambazen van Red Bull Racing en Ferrari horen over de veto die McLaren heeft uitgesproken deze week om de haaienvin niet te behouden in 2018 in de Formule 1.
Een deel van de motivatie komt van Zak Brown. Volgens hem is de shark fin niet nodig voor reclame. De achtervleugel, voorvleugel etc. zou niet altijd goed zichtbaar zijn. 'Het beste is om gewoon op de auto van de auto te adverteren', vindt de CEO van McLaren.
Maurizio Arrivabene ziet een ander probleem. Hij vraagt zich af waar het startnummer, dat nu op de haaienvin zit, dan heen moet. 'Ergens werkt het niet om de vin af te schaffen', zegt de Italiaanse teambaas.
Ook Christian Horner moet er bijna om lachen. 'Zak heeft laten weten dat je de achtervleugel niet goed kan zien. Maar gek genoeg heeft hij juist daar een plek voor een belangrijke sponsor gepland. Misschien praten we opnieuw en dan kunnen we zien of we Zak ervan kunnen overtuigen om de vin te behouden', aldus de chef tegen Motorsport-total.com. (foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Een DNF moet je kijken dan reageren ze wel
Manuel.d03-07-2026 - Herbert......... hahahaaaaa...... de trol! wil ook weer in beeld zijn......jamamoto03-07-2026
- Max heeft gelijk. Hij hoeft die gerechten niet uit de wereld te helpen, hij heeft ze ook niet de wereld ingebracht. Al dat gezeik van de media heft totaal geen meerwaarde. Max,laat je niet gek maken door die idioten van de pers die die geruchten de wereld inbrengen.Bassie103-07-2026
- Oscar verdient naar mijn weten ook meer als destijds Ricciardo en Max zal zeker niet voor minder dan wat hij nu verdient naar Mclaren gaan dus of ze dat er voor over hebben is nog maar de vraag. Maar er gaan meer roddels in de paddock de ronde dan er in de prive staan. Olle die Max altijd in zijn auto vastzet loopt ook nog steeds in de de garage rond terwijl er maanden terug werd geschreven dat hij weg zou gaan en dat Canada geloof ik de laatste race zou zijn. Ik heb net een filmje zitten kijken van "Behind the charge" van RB. Dat is een terug blik op het weekend van Oostenrijk en daar liep hij nog gewoon in de garage. Ik geloof het pas als Max zelf hier iets over gaat zeggen.Monic Armiento-Hissink02-07-2026
- Ook in dit bericht wordt niet het hele verhaal van Carlos verteld. In het origineel geeft hij wel aan dat Max niks aan zijn crash kon doen.Monic Armiento-Hissink02-07-2026
- Zoals gewoonlijk zit Montoya er weer naast. Natuurlijk kan Max druk zetten op Red Bull, zonder Max verliest Red Bull enorm aan waarde. Montoya, hou op met die klets praat.Bassie102-07-2026
- Verstappen heeft al laten weten dat Silverstone helemaal niet geschikt is voor deze generatie F1 auto's... De snelste en mooiste hoge snelheid bochten op Silverstone worden a.s weekend genomen als 'een oud dametje in een DAF' om die verdomde batterij ietwat te kunnen bijladen voor de lange rechte stukken.
Tiras02-07-2026 - Maar een aggregaat onder de achtervleugel met n sjorsbandje om de accu te laden.VolvoV4002-07-2026
- Als er echt een exitclausule in het contract van Max staat, dan hoeft McLaren helemaal niets af te kopen aan de kant van Max, net zo min als Max zelf. Het gaat hier om het afkopen van het contract van Piastri.
wg02-07-2026 - Echt onbegrijpelijk dat die Nikolas Tombazis nog bij de FIA werkt, onbegrijpelijk! Het is toch een enorme afgang als Verstappen, Alonso, Hamilton en Norris allemaal waarschuwen voor een slecht race-weekend. Je zal dik betaald hebben voor een tribuneplek en dan vervolgens een shit-show te zien krijgen.DanielDruff02-07-2026
Loading
