kami
+744Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tuurlijk de corrupte Warwick en Conelly zaten er weer en verzinnen niet voor het eerst een straf van 1 plek om Verstappen een oor aan te naaien. In Maleisië knalt Norris met veel te hoge snelheid onder een safety car bijna vol achterop zijn teamgenoot en haalt vervolgens Stroll in onder de safety car. In Singapore elimineert Norris al crashend zijn teamgenoot. Beide een waarschuwing. Hamilton zit al weken mensen in de weg tijdens de training en op gevaarlijke wijze ook maar weer een waarschuwing. Ondanks dat ik dit van beide heren niet goed wil praten, is het toch onzin dat je dan nu wel een straf uitdeelt. Het laat vooral zien dat deze stewards ongeschikt zijn en wederom kleur bekennen. Het is van de gekke. Het kan wel zo zijn (als dat al zo is) dat ze teammanagers eerder op de dag gewaarschuwd hebben, maar daar hebben de rijders niet veel mee te maken. Ze mogen hun onzinnige argumenten de prullenbak ingooien corrupte malloten dat ze zijn. Ik was hier als team zijnde puur principieel tegen in beroep gegaan, of het nou uitmaakt of niet. Puur en alleen omdat een groep Britse coureurs al weken met erger weg komt.RB2331-10-2026
- Vreemde actie van Lawson als je weet dat de kopman van je werkgever veel sneller dan jij rijd aan komt zetten. Zou bijna denken dat Lawson op oorlogspad was.
ZX12R31-10-2026 - Het is nou ook weer niet een heel prettige opmerking van Max, aan de andere kant ik heb het interview niet gehoord of het complete transcript gelezen, dus ik moet me baseren op wat hier staat geschreven.
VeeWeetje31-10-2026 - Beetje tranen met tuitem jammeren van MB als je weet dat jezelf over een 'bliksem' start beschikt en VER met startproblemen opgezadeld zit.ZX12R31-10-2026
- Antwoord C, 🤣VeeWeetje31-10-2026
- Dat is dus juist één van de kwaliteiten van een coureur: maling aan de hiërarchie. Als Max zich aan de hiërarchie had gehouden, was hij nooit op de plek terechtgekomen waar hij nu is. Dan had hij in 2021 Hamilton ( uit respect ) steeds voor laten gaan. Maar dit gezegd hebbende, er is een moment waar je zou moeten inzien, dat strijd leveren geen zin heeft wanneer je wel kunt verliezen, maar niets kunt winnenVeeWeetje31-10-2026
- Precies, 2 waardeloze stewards met extreme anti-feelings naar VER.ZX12R31-10-2026
- Oke, maar hoe lang blijven we Hamilton de hand boven het hoofd houden? Laat maar weer eens zien hoe willekeurig de stewards zijn, Garry Connelly en Derek Warwick 2 van de 4 stewards zegt weer genoeg.
respectforALL31-10-2026 - 💪 Precies!
kami31-10-2026 - Lawson toont zijn hele carrière in de F1 dat hij problemen heeft met de hiërarchie. Waarschijnlijk denkt hij dat het stoer is maar het is niet slim. Zeker niet als je meeneemt wie hem gesteund heeft bij het terugzetten naar Racing Bulls.
JeroenAarde31-10-2026
Loading
+0
kami
💪 Precies!09:02
+0
kami
Doe mij nog maar een seizoen waar hij alles wint. Dan maak ik tonnen winst dat seizoen.28-10-2026 21:53
+1
kami
Dat gezegd hebbende. 1-Stop strategie (bijv. Medium-Hard): Werkt goed als een team de bandenslijtage uitstekend onder controle heeft, zoals Red Bull en Max in het bijzonder. Je verliest geen 20+ seconden in de pitstraat (vergeleken met 2 stops), maar rijdt aan het einde van een stint wel op oudere, tragere banden. https://grandepremio.com/en/f1/pirelli-changes-f1-tyre-compounds-for-austin-as-teams-prepare-for-extreme-track-heat/28-10-2026 21:51
+1
kami
Grappig, alsof het wat betekent wat Lando deed :P Hadjar had ook de hard en deed het er niet heel slecht op. Wat hard typeert is dat je minder grip hebt maar op dat circuit is het niet zo een probleem om grip te verliezen. Je kan er veel langer op doorrijden en harder trappen en remmen zonder teveel te slijten. Soft slijt snel, heeft veel grip. Medium zit er tussenin. Een circuit met veel flauwe bochten of een slecht wegdek heeft veel overlap met harde banden. Dus die keuze is niet eens een slecht idee daar denk ik.28-10-2026 21:38
+2
kami
De mensen hier zijn beter dan op andere sites wel.28-10-2026 21:29
+7
kami
Brave browser gebruiken vriend.28-10-2026 20:46
+1
kami
Ja dat klinkt beter, medium hard met 1 stop. Al had hij denk ik niet beter gehaald dan #2 alsnog. Teveel problemen die race gehad.27-10-2026 10:52
+1
kami
Max kan z'n toekomstige inkomensderving verhalen op Epstein en co als ze niet aan zijn eisen voldoen als hij daardoor z'n salaris moet passeren. Dan loopt dat tevens in de miljarden dus beter doen ze wat Max verzoekt.27-10-2026 10:51
+2
kami
Dank je voor je inhoudelijke reactie. Je denkt echter niet dat een 1stopperstrategie beter was geweest? Ik zal het vast te simpel zien maar Kimi lag zo een 30 seconden voor op het einde. Zonder een 2e pitstop zouden het 6 seconden zijn geweest als verder alles hetzelfde was. Maar er waren ook veel problemen met de auto dus ik geef Nicholas niet de schuld van het missen van de 1e plek.26-10-2026 19:52
+3
kami
Nou nee. Dat verder niemand het deed maakt het nog niet logisch. De redenatie slaat kant nog wal. De 2stopper was een fout. Dat iemand zo dicht bij Hannah met een dergelijke logisch falen invloed heeft op de beslissingen baart me zorgen voor de toekomst. Luister voortaan naar de afspraken en vooral naar Max in plaats van willekeurige monteurs? Ok? Dank je wel! Luisteren naar een monteur over racestrategie. Kan het gekker? Misschien beter naar exclusief Max en Isack luisteren. Een monteur gaat het echt niet beter weten en dat zeg ik met alle verdiende respect voor Max. In mijn hoofd maak ik een vergelijking met een piloot van een vliegtuig die zich moet houden aan wat een monteur denkt en vervolgens hem word opgelegd. Van de zotte. Een zeldzame misser van Red Bull en we weten meteen waarom.26-10-2026 19:05