Hamilton stemt in met Verstappen-standpunt: "Zo hoort autosport niet te zijn"

Hamilton maakte tijdens de Grand Prix van Canada een sterke indruk. De zevenvoudig wereldkampioen oogde weer messcherp, ook in zijn gevecht met Verstappen. De twee kennen elkaar uiteraard goed sinds hun titelstrijd in 2021, waarin meerdere sensationele duels werden uitgevochten. Vijf jaar later verliep hun gevecht echter uiterst respectvol, waarbij beide coureurs elkaar voldoende ruimte gaven.

Ook na de race waren Verstappen en Hamilton lovend over elkaar. Hamilton gaf eerder al aan dat hij het een eer vond om tegen Verstappen te racen, omdat hij hem ziet als een van de grootheden van de sport. Daarnaast gaf de Brit Verstappen tijdens de persconferentie ook gelijk. De Nederlander is al langere tijd uitgesproken kritisch over de huidige regels in de Formule 1. Zo is hij geen fan van de huidige motoren, en daarin kan Hamilton zich goed vinden.

De Ferrari-coureur vertelt dat hij zich nog altijd niet volledig comfortabel voelt met de huidige motoren. "Nee, het voelt absoluut nog niet als een tweede natuur, dat zeker niet", zegt hij over de manier waarop de bolides functioneren. "Het blijft een vreemd gevoel. Je verlaagt het vermogen, je opent de energy management-systemen, en halverwege het rechte stuk valt ineens het vermogen weg en beginnen de toerentallen terug te lopen", verklaart de zevenvoudig wereldkampioen.

Hamilton vindt dat dit ingaat tegen waar autosport volgens hem om zou moeten draaien. "Dat voelt gewoon niet als hoe autosport hoort te zijn", legt hij uit. "Een motor hoort tot het einde van het rechte stuk volledig op zijn limiet te draaien en maar te blijven gillen. Dat deden ze vroeger in het V8- en V10-tijdperk ook. Ze bleven maar doorgaan", vertelt Hamilton met een grote glimlach op zijn gezicht.

De Formule 1 kent tegenwoordig een extra element door het gebruik van batterijen, en Hamilton wijst dat aan als een belangrijke oorzaak van het probleem. "Dit is een extra element van racen dat vroeger nooit bestond. Misschien is dat ook waarom het zo vreemd aanvoelt", zegt hij. Tegelijkertijd erkent Hamilton wel dat de auto’s op andere vlakken beter zijn geworden. "Uiteindelijk denk ik wel dat de auto’s fundamenteel beter ontworpen zijn, waardoor we dichter op elkaar kunnen racen en elkaar beter kunnen volgen. Dat is denk ik het beste aspect van deze generatie auto’s", legt hij uit.

Toch trekt Hamilton een duidelijke conclusie. "Maar het motorverhaal zelf vind ik minder spannend", vervolgt hij. "Maar goed… de jongens met het meeste vermogen kunnen daar waarschijnlijk beter over meepraten. Misschien kunnen zij wat tips geven", grapt de Britse wereldkampioen, die zich met die uitspraken aansluit bij Verstappen.

In Canada behaalde Verstappen zijn eerste podium van het seizoen met Red Bull Racing, terwijl Hamilton zijn tweede podium van het jaar pakte. De Ferrari-coureur loopt inmiddels weer zichtbaar met een glimlach door de paddock, iets wat eerder dit seizoen lang niet altijd het geval was. Zijn eerste maanden bij Ferrari verliepen moeizaam, maar in Canada bleek hij duidelijk een maat te groot voor teamgenoot Charles Leclerc. In Monaco hoopt Ferrari dan ook opnieuw mee te kunnen strijden om de overwinning.