+1
01:55
+2
08-08-2026 23:22
08-08-2026 18:21
+4
08-08-2026 13:07
+0
01-08-2026 12:50
31-07-2026 17:59
+3
31-07-2026 14:30
+5
30-07-2026 14:13
+8
30-07-2026 10:41
29-07-2026 12:05
Loading
+1
JeroenAarde
Precies dat GT3 rijden verwijst naar mijn argument en mogelijk een langere toekomst in de F1. Daar heeft men ook gekeken dat GT3 op de Nordschleife een verademing was. Dit zou in de F1 bij elke race moeten zijn. Stel de auto's worden zoals ik omschreef en Max kan helemaal los gaan met zijn talenten, dan zie ik hem nog langer in de F1. Zoniet dan aufwiedersehen na het volgende kontrakt.01:55
+2
JeroenAarde
Tenzij de auto's zodanig worden dat hij niet zonder kan. Auto's die supersnel zijn en waarbij inhalen en verdedigen uitdagingen zijn! Max houdt van snelheid, ronkende motoren en op de grenzen rijden van de mogelijkheden. Het ouderwetse racen waarbij de mannen en jongens verdeeld worden. Als deze auto's gebouwd worden zie ik Max het nog wel langer volhouden dan dat hij op dit moment beweerd. Dan kan hij zijn talenten en uitzonderlijke klasse laten zien en heeft daar enorm veel lol aan.08-08-2026 23:22
+2
JeroenAarde
Het verhaal snijdt hout uit de mond van Jos t.a.v. Max. Laat bij mij alleen het laatste stukje open of het een masterpiece voor de onderhandelingen is of werkelijkheid.08-08-2026 18:21
+4
JeroenAarde
Dit is waarschijnlijk één van de bestuurders die eigenwijs vol willen houden dat het concept okay is. Dat is het niet, dat ziet iedereen en wordt ook door de coureurs gezegd! Dat het lichter, korter en smaller zou moeten onderschrijf ik maar het is niet gezegd dat ik zijn visie van het huidige concept volg. Om de borst vooruit te houden zonder gezichtsverlies is de oplossing eenvoudig. Maak de motor voor een groot deel belangrijker dan de batterij in verhouding 65/35 en niemand zeurt meer. De verbetering van de F1 zit in de brandstof. De batterij zorgt op den duur weer voor een ander milieu probleem. Door de klimaatgekte is de F1 en auto industrie ook de batterij richting opgegaan. Deze batterij heeft het gewicht in de F1 autos erg omhoog geschroefd. Daar zou je al een behoorlijke gewichtsvermindering mee doen en ruimte creëren om de autos kleiner en smaller te maken. Om weer echte raceauto's te zien zodat iedereen weer terugkomt naar de F1 die inmiddels weggelopen zijn!08-08-2026 13:07
+0
JeroenAarde
I recognized you dont know so much how you need to drive F1 races! Look on YouTube and try to experience how they drove with risk to the corners and have a exit with full speed again. You need to have balls of steel and courage to survive 😀 Nowadays they don't sweat anymore and are able to wave to one another when they overtake each other. It's a big joke nowadays!01-08-2026 12:50
+2
JeroenAarde
Dus de diegene die Aston Martin van de grond tilde en zijn zoon daar laat rijden heeft er wol bij gespind! Deze man heeft qua zakelijk inzicht een puike prestatie geleverd waar je U tegen mag zeggen!31-07-2026 17:59
+3
JeroenAarde
Hij heeft zeker onder een steen gelegen tijdens het seizoen. Dan de actie van Max naar voren halen op de Hungaroring is er één die je op Spa of Japan ook zou willen zien maar dat kan niet door die geweldige nieuwe regels.31-07-2026 14:30
+5
JeroenAarde
Als het zo is dan is het zo, punt! Zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Dit is geen hobby maar Topsport en als jij daar niet aan mee wilt doen, wat doe jij dan in de garage of fabriek? Topsport is niet voor mietjes! Bij succes wordt iedereen betrokken en motivatie haal je door te verbeteren uit verloren wedstrijden.30-07-2026 14:13
+8
JeroenAarde
Zo simpel speelt Max dit spel niet. Hij is oprecht wat er in zijn optiek aan de hand is en wat verbeterd dient te worden. Het is hard werken op dit moment in de auto en Verstappen houdt ervan om te cruisen met de auto, that's all. Deze persoon had een slokje van zijn alcoholische drank op en kreeg een hallucinatie en wist het nog net op te schrijven, Hallelujah!30-07-2026 10:41
+0
JeroenAarde
Haha grappig dat je dit doet maar dat is het werk van een journalist. Daarnaast zijn er genoeg andere vragen die onbeantwoord blijven. Laat hem aan het woord in een video of schrijf zijn verhaal op. Zou leuker zijn dan al die maffe marketing vidéos van RB.29-07-2026 12:05