+0
10:43
+12
16-09-2026 17:43
+21
14-09-2026 20:07
+4
14-09-2026 15:01
+3
14-09-2026 01:14
+1
13-09-2026 13:21
+6
13-09-2026 13:18
13-09-2026 13:07
09-09-2026 13:41
+2
09-09-2026 13:32
Loading
+0
JeroenAarde
Zak stuurt Max nu elke week een bos bloemen, hij is verliefd!10:43
+12
JeroenAarde
Kimi zat in een andere positie dan Max om de plek terug te geven. Hij sneed de bocht gewoon af zonder reden en behield de batterij op niveau om na de teruggave geen last te hebben van degradatie. Slim maar als je over valsspelen spreekt is Kimi een sluwe vos waar nog niet tegenop wordt getreden.16-09-2026 17:43
+21
JeroenAarde
Eindelijk weer iemand die vanuit zijn hart en passie ons laat weten hoe zwak de auto's zijn. Vandaar dat Kimi, als hij kampioen wordt, een waardig F2-kampioenschap heeft gewonnen. De mannen met stalen ballen rijden nu een Mickey Mouse-Grand Prix!14-09-2026 20:07
+4
JeroenAarde
Volg de uitleg van Tung maar stel hij had zijn plek gehouden met toestemming van de marshalls, dan had hij waarschijnlijk net als Norris te laat de call gehad om in de box te komen onder de VSC. Het blijft lood om oud ijzer en Max mag tevreden zijn met P2.14-09-2026 15:01
+3
JeroenAarde
Ach hij heeft ook de omgekeerde wereld ervaren dat hij geluk had met een safety car. Jammer dat hij zo jankt!14-09-2026 01:14
+1
JeroenAarde
Het was bagger maar dat heeft zich bij de laatste races sterk verbeterd. De humor in zijn antwoord is dan wel weer om over te glunderen!13-09-2026 13:21
+6
JeroenAarde
Dat lijkt mij ook mooier om er weer een winning team van te maken. Er is te weinig bekend over de knowhow van Max in deze materie. Marco liet ooit los dat Max alle details van de auto kent en dat Ricciardo toentertijd geen idee had hoe de auto in elkaar zat. Deze oud-collega liet alleen opschrijven dat Verstappen een nerd was. Zal een leuk artikel worden als men als journalist eens hier meer achter zou kunnen komen. Welke leerschool bij zijn papa heeft hij doorlopen, welke studie heeft hij gedaan naar de huidige technologie, hoe heeft hij deze informatie tot zich genomen, wat kan hij zelf inbrengen bij zijn engineer etc etc.13-09-2026 13:18
+3
JeroenAarde
De start kan de uitkomst bieden voor een goed resultaat. Norris laat altijd wat liggen bij de start. Als hij zich focust op Antonelli kan Max profiteren bij een goede start. Twee vechten om een been en de derde gaat er mee heen. Max zal de tweede sector in de race wat rustiger doen om energie te sparen voor de derde sector zodat hij niet ingehaald hoeft te worden. Dat er bijna geen inhaalmogelijkheden zijn maakt het allemaal makkelijker om je plek te houden net als in Monaco. Een safetycar, wat er komen gaat, gebruik je om de banden te wisselen om minder risico tijdens de race te hebben. Het wordt een simpele race met weinig boeiende activiteiten! De start wordt interessant voor de rest van de race!13-09-2026 13:07
+4
JeroenAarde
De man met passie voor racen! Alleen maar de in de simulator gaat hem vervelen. Het echte werk met de G-krachten in zijn lijf bij het accelereren, remmen en snel door de bochten. Langdurig in de auto met collega-drivers en weer overnemen na een rustpauze. Dat is sensatie ten top waarbij de adrenaline giert door het lijf!09-09-2026 13:41
+2
JeroenAarde
En met hem velen, de V8 terug mmmmiiiiiaaaauuuuuwwww 😜09-09-2026 13:32