Hulkenberg vat crash treffend samen: ‘Klein foutje, grote schade’
Formule 1vrijdag, 09 november 2018 om 21:55Motorsport-Total
Nico Hülkenberg zette zijn Renault na tien minuten in de tweede vrije training al in de muur op Interlagos. De Duitser maakte een foutje bij het uitkomen van de laatste bocht.
‘Ik kwam te ver over de kerbs, mijn auto raakte ze met de onderkant waardoor ik op de grasstrook terechtkwam’, zegt Hülkenberg tegen het Duitse Motorsport-Total. ‘Het ging allemaal heel snel. De crash was niet meer te voorkomen.’
Zo bezorgde Hülkenberg zijn monteurs overwerk. ‘Klein foutje, grote schade’, concludeert de Duitser in Franse dienst, die niets aan het incident heeft het overgehouden. ‘Met mij is alles goed, fysiek is alles in orde.’
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Ondertussen in F1 | Zware crash voor Jos Verstappen
apr 27, 11:38
Laatste reacties
- Heb alle races van Verstappen gezien tot dit jaar. Nog geen minuut live-beelden gekeken en via-play-abonnement al opgezegd. Voor 3 maanden terug maakte ik me nog druk om wat er ging gebeuren. Nu heb ik dat helemaal niet meer. Lees zo nu en dan een paar F1-berichtjes in de hoop dat er toch nog leuke wedstrijden kunnen komen met strijd en spanning. Maar eigenlijk boeit het me ook niet meer.Brakkie27-04-2026
- Ik verkeer al sinds de eerste race in een soort rouwfase. Ze hebben de sport kapot gemaakt. Zolang je snelle bochten niet kan aanvallen en inhaalacties halverwege het rechte stuk plaatsvinden is er geen bal aan. Er gaat ook niets fundamenteels veranderen met de huidige hardware. Pas bij een nieuw motorenreglement kan de F1 deze ellende achter zich laten. Het is zeer onwaarschijnlijk dat ik mijn F1 Pro abbo halverwege dit seizoen verleng.Raycoupe27-04-2026
- Alle teams zijn zeer intensief bezig geweest met het nieuwe motorconcept. Al dat werk kun je na drie races niet even aanpassen of "herstellen" zo je wilt. In mijn simpele beleving moet de verhouding coureur en materiaal 60/40 zijn, want voor mijn gevoel zal het talent van de coureur uiteindelijk altijd de doorslag moeten geven. De verhouding is, ook na de zogenoemde aanpassingen, in mijn beleving eerder 40/60. En dat MOET iedere talentvolle coureur enorm veel pijn doen...
Glenny27-04-2026 - Al zouden ze willen, de ingeslagen technische richting kun je niet significant wijzigen. Dan moeten alle teams terug naar de tekentafel dus ik ben bang dat we met deze ellende zitten opgescheept.Raycoupe27-04-2026
- Met andere woorden: We worden nog steeds voor de gek gehouden! Dit blijft geforceerd bij het oude idee omdat er een eigenwijze club van bestuurders is die geen tegenspraak dulden!
JeroenAarde27-04-2026 - Ja, als, als , als. Ik had al honderd keer de staatsloterij kunnen winnen als ik een lot had gekocht en als ik de juist nummers had gekozen en de notaris mijn nummer had getrokken, zo lust ik er nog een paar.Monic Armiento-Hissink27-04-2026
- En ik dacht nog wel dat de Republikeinen in de USA kampioen waren in iemand inhoudsloos afzeiken.
Omdatracencoolis27-04-2026 - Deze drama Queen zoekt overal de camera op om zijn verhaal te vertellen en de visie van zijn teambaas te promoten. Want volgens deze voorzitter heeft geen eigen inbreng net zo als norris maar worden gestuurd door hun team. Als deze drama Queen met 50G in de muur was gegaan liep hij nu nog op krukken of zat in een rolstoel maar dan ook erbij zeggen dat was mijn eigen schuld want zijn teambaas vertelde doodleuk het was bearman zijn schuld.
Jos Hendriks27-04-2026 - Nou er gebeurt weinig bij F1 MAXIMAAL als je items aanklikt, misschien nog vroeg? (8.45)Bob van Vooren27-04-2026
- Ik vind het vooral knap dat ie iets recht probeert te lullen wat zo krom als een hoepel is.Monic Armiento-Hissink27-04-2026
Loading
