loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Lewis gooit nu de ingelijste foto van 'Boring Bottas' in zijn blote billetjes van het balkon...GijsVanLennep03-04-2026
- Ach ja, de Engelse pers. Ik zie en hoor nog steeds veel liever Max dan matennaaier Russell. Van modepopje Hamilton en zielepoot Norris maar niet te spreken...Bart.L03-04-2026
- Nou inderdaad. Wat een kinderachtige, onsportieve show was dat gisteren zeg. Het lijkt de Britse pers over Max Verstappen wel. Ergo: als je de denkwijze van een Brit wil begrijpen kijk dan eens naar het darten.DanielDruff03-04-2026
- Momenteel hebben de britten zelf een puberale snotaap op de internationale podia. Zijn naam: Luke Littler. Laten ze zich daar maar druk over maken, in plaats van losgaan op iemand die altijd eerlijk is. Naar zichzelf, maar ook naar anderen. En dus niet met twee maten meet; als je het verbruidt hebt ben je klaar. Tedje weet er alles van, meneer de Slang nu ook. Next.
Forzapertutti03-04-2026 - Easily Die haagse asfalt lijmers liggen nu allemaal met hun slippertjes in de zon🤣🤣🤣 Norris heeft ook bij mij een paar extra puntjes gescoord met zijn uitlatingen richting de fia. Daar in tegen hebben Leclerc en sir jankelot weer punten ingeleverd. Maar zoals ik het al eerder schreef de fia en investeerders hebben vakkundig de F1 de nek om gedraaid. Straks wordt er alleen nog maar rondjes gereden in Mexico en amerika en de zandbak
Jos Hendriks03-04-2026 - Wederom een Brit die zijn zielige en valse motieven laat blijken, door enkel Verstappen af te zeiken en de andere coureurs die ook hun stem verheffen links te laten liggen. Ook nog eens met de helft van informatie..net zeggen wat het uitkomt. Daardoor is met feiten zijn hele betoog (net als die van vele Britten) makkelijker de grond gelijk te maken en te labelen als onzin. Het is niet voor het eerst in zijn carrière dat hij een waardeloze auto heeft. Dus die noemer gaat al niet op. Laat staan dat hij nooit klaagt als her goed gaat. Volgens mij gaf hij juist toen feedback aan en over de F1. Ook in 2022 en 2023, ocer wat er mankeerde aan de autos van toen en wat het minder leuk maakte om ze te rijden. Dat kan iedereen terug vinden. Onzin dus! Daarnaast is het onzin dat een reglementen wijziging enkel voor Verstappen is. Men zet dan in op een wijziging van de verhouding van de motor. De motor geeft nog het minste problemen bij Red Bull. Kans is dus groot dat Verstappen er juist nog meer op achteruit gaat. Maar Verstappen heeft het er voor over want hij wil racen. En dat weten deze Britse hypocriete moraalridders zelf ook al te goed. Maar dat vermelden ze er allemaal voor het gemak niet bij natuurlijk. Hoe zou het toch komen dat iemand je boycot als je telkens leugens over diegene publiceert, en een vals narretief over zijn persoon neerzet, en werkelijk een hetze voert op de persoon. Lijkt me een logisch gevolg maar volgens deze kleinzerige Britten mag het alleen van 1 kant. En vpor al deze journalisten die beweren dat de F1 Verstappen niets verschuldigd is, en er na Verstappen ook F1 is, zijn ze wel heel obsessief bezig met de "niet relevante Max" en hebben ze hem wel heel hard nodig om zelf relevant te blijven.RB2303-04-2026
- Het wordt uitgelegd in dit YT filmpje, waar het artikel op gebaseerd lijkt. https://www.youtube.com/watch?v=YRIq5AoyEX8
DWI03-04-2026 - Het zijn altijd de Britten, ik heb nog geen een keer gehoord dat ie een journalist van een andere nationaliteit heeft geboycot of de de deur heeft gewezen. Bovendien laat deze gast een belangrijk deel uit het verhaal weg waarom zijn collega werd weggestuurd. Hij kent Blijkbaar Max ook niet eens want Max is nooit tevreden over zijn auto, zelfs niet in 23. Dat is ook niet het probleem. Wel interessant dat een collega van deze pennenlikker, die bij dezelfde krant werkt als hij, een heel ander verhaal in een vorig stukje afgeeft.Monic Armiento-Hissink03-04-2026
- Dit artikel legt niet goed uit wat ze bij RedBull en Mercedes doen. "De regels voor het gebruik van de MGU-K in de Formule 1 schrijven een gefaseerde afbouw voor, van volledige inzet tot geen inzet. Simpel gezegd moet het vermogen meestal met stappen van 50 kW worden afgebouwd, in intervallen van één seconde" Vervolgens wordt gezegd dat het vermogen in 1x wordt afgebouwd. Dat is dus niet volgens de regels. Er zit echter een ontsnappingsclausule in de regels voor noodsituaties waarmee de MGU-K in 1x wordt uitgeschakeld. Het gevolg is dat de MGU-K hierna 60 seconden niet bruikbaar is. Ze misbruiken dus het noodsysteem in de kwalificatie. Het is echter uitgesloten dat dit systeem doeltreffend ingezet kan worden tijdens de race, tenzij het de laatste ronde is.ferrynijs03-04-2026
- Logisch toch, hij schijnt op dit moment geen advies nodig te hebben. Bovendien hebben Max en LH zelf genoeg om uit te vogelen.Monic Armiento-Hissink03-04-2026
Loading
