Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet zit Lance Stroll ook niet mee. Kwalificeert de Canadees zich eens voor Q2, gaat het alsnog fout. Door zijn kwalificatie-ongelukje van gisteren waarbij hij zijn voorvleugel stuk reed moet Stroll terug naar de vorige specificatie voorvleugel omdat er van de nieuwste geen reserve-exemplaren aanwezig zijn bij Williams.
Dat betekent dat Stroll, die zich initieel als vijftiende kwalificeerde, vanuit de pitsstraat moet starten en als allerlaatste aan de Grand Prix van Hongarije moet beginnen. Als een geluk bij een ongeluk betekent starten uit de pitsstraat wel dat Williams de set-up van de wagen van de Canadees kan optimaliseren voor het voorspelde warme weer. (Foto: Williams Martini Racing)
Unfortunately Lance will start today's race from the pitlane, after we had to change to an old-spec front wing following the damage sustained in yesterday's qualifying incident. But we will never give up! ???? #HungarianGP pic.twitter.com/Q3QScTtleL
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 29 juli 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Eens. Naar mijn weten is Drive to Ellende enkel opgezet om het Amerikaanse publiek geinteresseerd te krijgen in de F1. Dat publiek is enkel in actie en sensatie geinteresseerd, vandaar al dat extreme knip en plakwerk van dat Netflix. Ik heb hier nog nooit 1 sec. van bekeken, ik zal mijzelf enkel opvreten van alle leugens en bedrog door dat medium.
ZX12R01-08-2026 - De fan staat op de eerste plaats? Pardon? moet dit niet de coureurs zijn? Als zij besluiten dat er niks meer aan is door de manier van racen, en daardoor steeds meer gefrustreerd raken en tot een punt komen dat ze de sport verlaten, of er al niet meer voor kiezen en een andere klasse de voorkeur geven, dan heb je op den duur geen race klasse meer. Ik stel het nu extreem maar ik ben van mening dat je op de eerste plaats de coureurs te vrede moet stellen, dat komt ook hun prestaties ten goede. Als buitenstaanders en fabrikanten de dienst uitgaan maken in welke richting de F1 zich moet gaan ontwikkelen, dan ben je volgens mij verkeerd bezig.Monic Armiento-Hissink01-08-2026
- Hm, 2e in 2011 achter Nyck de Vries, hoe goed was Giedo van der Garde dan wel niet, beide wereldkampioen karten maar zeer matig in de F1.Peter66601-08-2026
- Dan hadden ze allemaal op hun Lando moeten stemmen🤣🤣🤣Seet01-08-2026
- Nog een stapje verder, en er worden elektroden in de helm aangebracht, waarmee de boordcomputer het lichaam van de coureur de juiste handelingen laat verrichten. Dan kan kunnen we de wedstrijd ook wel afschaffen, en bij loting de winnaar aanwijzen. In gedachten hoor ik een computer als HAL uit A space odyssey (1968) de rationele verklaring hiervoor al opdreunen. "het publiek heeft er baat bij, dat er herrie is, dat de auto's snel over de baan gaan, dat er crashes plaatsvinden, en dat er verschillende winnaars zijn, om verhitte discussies mogelijk te maken. Ik heb niets tegen software als hulpmiddel/gereedschap in de handen van een kundig professional. Ik heb wel problemen met een taakspecifiek, megalomaan stuk software wat mensen aanstuurt, en ze letterlijk laat crashen. Ik lees zo af en toe dat de coureurs na een crash of tegenvallende kwalificatierit stellen dat ze niet wisten wat er gebeurde... ik deed het net als anders, maar de auto leek wel een eigen wil te hebben.
VeeWeetje01-08-2026 - Knap dat je die podcast kan blijven luisteren, ik ben al snel afgehaakt. Die stem van die andere gast doet pijn aan mijn oren. Hij kan daar niks aan doen maar ik kan daar niet naar luisteren.Monic Armiento-Hissink01-08-2026
- Keep in mind Mercedes has had a winning season so far. "Not much talk about what has been gained”; gee I wonder why, what a laughable comment.greenfarmer01-08-2026
- Wat een nonsens. 'Gewone' fans letten in het verleden ook al op die achterlichten die brandden en aangaven of een coureur aan het opladen was, en of iemand wel of niet DRS had, want in het 1e geval wist je dan dat er nog niet ingehaald kon worden, en in het 2e geval juist wel. Hoe moeilijk is het om dan aan te geven hoeveel seconden topsnelheid je inmiddels hebt opgebouwd? Moeilijker dan dat hoeft het niet te zijn, en da's een getalletje tussen de nul en 30 ... Een voorbeeld is een familielid van mij, die nooit de F1 volgde, en nu af en toe de races volgt omdat ik betrokken ben bij een F1-website, en die ondanks een enorm gebrek aan technische kennis wel degelijk let op bovenvermelde details. Waarom? Omdat het dan spannend wordt, niet meer, en niet minder. Als iemand met een totaal gebrek aan technische kennis dit kan begrijpen en volgen, en er zelfs nuttige informatie uithaalt, waarom dan ook niet een simpele batterijstatusindicator, zoals hierboven aangegeven. Grote nonsens dus.
wg01-08-2026 - Als Antonelli uit de pitstraat moet starten gaat hij nog naar het podium of beter, wint hij de race.
Regenracer01-08-2026 - Je ziet ook hier weer dat Islamic countries de boel willen overnemen, ik zal niet versteld staan als die FIA president hier mee te maken heeft , want hij weet inmiddels wat voor een watjes Europeanen zijn .Regenracer01-08-2026
Loading
