McLaren-duo kijkt vol verbazing naar gereanimeerd Istanbul Park

De tweede vrije training zit erop en veel coureurs laten zich positief uit over het gripniveau dat te vinden is op Istanbul Park. De tijden die gereden worden zijn niet te vergelijken met die van vorig seizoen, destijds was het asfalt zo nieuw en glad dat de coureurs toen enorm veel grip tekort kwamen.

'Ik heb niet teveel aandacht besteed aan rondetijden. Vorig jaar deed in VT2 een 1.31.000 volgens mij, en nu een 1.24.000' zegt Daniel Ricciardo voor de camera bij Sky Sports, hij reed in 2020 nog voor Renault. 'Ik voel dat ik beter ben dan wat mijn eindklassering laat zien. Hier en daar had ik wat hiccups maar niks bijzonders. Het is een compleet verschillend circuit vergeleken met vorig jaar.'

Over het algemeen zit de Australiër er met zijn team McLaren er goed bij de laatste tijd. De man uit Perth claimde eerder al dat ze er van overtuigd zijn dat ze op sommige circuits de topteams aan kunnen. 'Zeker de laatste weken laten we dat meer zien. Lando staat er al het hele jaar, maar de laatste tijd doe ik ook lekker mee', zei de man met startnummer drie tegen Motorsport.com.

McLaren wil zich herpakken na Rusland

Ricciardo's teamgenootje, Norris, verloor in Sochi een paar rondes voor het einde zijn eerste overwinning in de Formule 1. Toen de regen neerkwam besloot de Britse jongeling op droogweerbanden te blijven rijden. Uiteindelijk bleek dat niet de juiste keuze. 'Ik baalde natuurlijk enorm maar ik werd niet ongelukkig. We weten dat de snelheid in de auto zit en we focussen nu volledig op Turkije' zei hij na afloop van de tweede vrije training in Istanbul. Zijn McLaren kwam in Rusland als zevende over de finish.

Norris blikt terug op positieve sessie

Norris heeft een prima eerste dag gehad in Turkije. Bij Formula 1 laat hij weten hoe hij zich voelt na dag één: 'Paar foutjes van mijn kant, maar daar zijn vrijdagen voor. We hebben wat geprobeerd met de afstelling en een extra bandenset gebruikt. We hebben ons voorbereid op morgen, verder niets speciaals. Het circuit is niet te vergelijken met vorig jaar.'

'Het is de snelste band, maar het is niet makkelijk om op die band drie sterke sectoren aan elkaar te rijgen. Je vindt niet ineens een half seconde op die zachtere band, het gat lijkt hier kleiner. Wellicht dat dat mogelijkheden biedt in de kwalificatie of de race', concludeert hij. Het verschil tussen de zachtste bandenset en de mediumband is dus niet groot volgens de jonge Brit.