Nico Hülkenberg behaalt record: 128 Grand Prix starts, nog nooit op het podium
Formule 1maandag, 04 september 2017 om 14:43gpupdate.net
Records breken is vaak een goed teken en degene die het record breekt is vaak erg gelukkig. Deze keer zal dat waarschijnlijk wat anders liggen. Nico Hülkenberg brak namelijk na de Grand Prix van Italië het record van landgenoot Adrian Sutil. Het bewuste record: 128 Grand Prix rijden en geen één keer het podium bereiken.
Sutil behaalde dat record tussen 2007 en 2014, wat nu dus is verbroken door de geboren Emmeriker: 'Helaas was het voor ons onmogelijk om punten te scoren, we worstelden in de race. We hadden al verwacht dat we snelheid tekort zouden komen', verklaart Hülkenberg.
Te weinig snelheid hebben was ook de reden dat de Duitser niks meer kon doen aan het overnemen van het record: 'Daardoor(te weinig snelheid hebben) konden we niet vechten met de wagens voor ons. Het was een lastige race, ook omdat ik geen goede balans in de bolide had. Dat gezegd hebbende denk ik niet dat we ons veel zorgen hoeven te maken vanwege dit mindere resultaat: we kijken vooruit naar Singapore en gaan ons focussen op de race aldaar', zo sloot Hülkenberg af.
De hoogste plek die de Duitser ooit heeft behaalde is de vierde plek, die hij drie keer heeft weten binnen te slepen. Een pole-position behalen is 'The Hulk' al wel gelukt.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik hoop voor je dat je niet aan de kust woont.
LeodeLeeuw20-05-2026 - Over Juncadella: “Terwijl hij nog wat mensen van zijn team een knuffel geeft, komt hij met de staart tussen de benen naar ons toe.” “Juncadella bedankt de pers voor hun komst, waarna hij afdruipt.” In de context van de race van het team Verstappen vind ik deze opmerkingen naar Juncadella waardeloos. Deze opmerkingen passen meer bij een coureur die voor de race heel arrogant is geweest en daarna gefaald heeft. Van beide lijkt mij geen sprake te zijn geweest, dat team heeft een pure show op het asfalt gemaakt.LeodeLeeuw20-05-2026
- Ze hebben me ook als jonge coureur de kans gegeven om mijn F1-debuut te maken, dus ik heb het gevoel dat ik McLaren veel verschuldigd ben", vertelt Norris. Ze hebben je een zitje gegeven die je vader ruim 40 miljoen heeft gekost. Zelfs Piastri was een maatje te groot, daarom heeft McLaren je geholpen, heeft de FIA je geholpen, hebben de stewards je geholpen en hebben de engineers van Piastri je geholpen. Het blijft een schande dat een middelmatige coureur als Norris een titel heeft gekregen. Kan niet wachten om deze kneus op Nurnbergring te zien, waarin er niemand is die hem kan helpen, waar echte mannen racen. Ik denk dat het voor niemand een schok zal zijn wanneer Norris zichzelf de muur in rijdt. Ik zie het al voor me, Norris met twee wielen op het natte gras op de Nurnbergring, jankend als het mietje dat ie is. Toeval dat er helemaal niemand praat over 'wereldkampioen' Norris??SennA20-05-2026
- Coulthard praat alleen nog maar onzin tegenwoordig. De podcasten met Eddy Jordan waren nog wel het kijken waard omdat Jordan hem constant corrigeerde en op de vingers tikte waar nodig was. Nu die niet meer gecorrigeerd wordt, omdat Eddy Jordan er helaas niet meer is, denkt ie de wijsheid in pacht te hebben, maar er komt enkel nog maar onzin uit deze gast.SennA20-05-2026
- Dit is werkelijk niet te geloven. Denk jij nou echt dat ik mijn reactie letterlijk meen?LeodeLeeuw20-05-2026
- Kan mij je gedachte wel voorstellen zou het niet dat je als je op de maximale top dient te presteren je ook maximale top kwaliteit mag verwachten. Dat onderdelen ook minitieus getest zijn. Een bedrijf als MB heeft hier zeker de mogelijkheden toe. Begrijp best dat er iets 'tussendoor' kan glippen maar spreek dan je eigen kwaliteitscontrole aan en niet de verdenkingen bij een rijder proberen te leggen. De race is je uithangbord en dergelijke onvolkomenheden brengen je de winst maar zeker de eer niet. Van een merk als Mercedes zou je, als het om topkwaliteit gaat, meer mogen verwachten.
ZX12R20-05-2026 - https://x.com/maxvcalloway/status/2056692511121244304
peterheijnen3320-05-2026 - De Engelsen zijn doodsbang dat Max naar Mercedes gaat en dat is mooi om te zien. Hun broekjes zitten zo vol dat je ze hier kan ruiken bij westenwind.
Peek de Breker20-05-2026 - Na ja, elk merk kan fouten in de productielijn van de onderdelen ondervinden. Mercedes en Duitse merken in het algemeen worden altijd omschreven als degelijk en betrouwbaar. Misschien dat de tik die Engel uitdeelde in de nacht stint geholpen heeft in de schade of dat een van de coureurs tijdens een stint door brokstukken schade heeft opgelopen. Hoe dan ook het was gewoon pech.Monic Armiento-Hissink20-05-2026
- Die kop is meer een klickbait. Hij voorspelt niks hij trekt een logische conclusie. Max heeft RedBull al meer gegeven dan waar ze op hadden kunnen hopen, bij ieder ander team zou hij eerst successen voor het team moeten behalen voordat hij toestemming zou krijgen om het zelfde te doen als wat hij nu doet. Ook bij RedBull kon hij voordat hij zijn kampioenschappen had behaalt dit niet doen en mocht hij bijvoorbeeld ook niet skiën. Zij idee om met een F1 bolide de Northschleife op te gaan werd hem door Marko snel uit zijn hoofd gepraat. DC is nog steeds deel van de RB familie en een goed vriend van de Verstappens. Hij kent de filosofie van RedBull en kent Max ook goed, en zijn conclusie is denk ik niet zo gek.Monic Armiento-Hissink20-05-2026
Loading
